подсос зажимать? это курок где ручка газа? или там какая то китайская магия?

98 раз

жиклер побольше поставить+быстрый запуск.заслонку воздушную закрыть и без газа.и еще фишку посмотреть между седлом и баком типа штатная противоугонка.

Наверное же есть какие-то особенности запуска в мороз?

в тепло поставь на ночь перед заездом. и аккум заряди "до полного")), если сдох новый купи. и бензик свежий залей.

Ребята, сорри, я не Гена. Совсем. :)

Про кЕтай я все в курсе, но этот выглядит и ездит (когда теплее было) вполне прилично. Кстати мой предыдущий кЕтаец Stels Trigger 50 кубиков нормально заводился до 0 градусов. Этого взял, потому что полтиника не хватать стало на бездорожъе, а полазить там я люблю (ну типа кантри-кросса). Хотел взять б/у японца, но у нас тут не Мск, к сожалению, ничего такого не продают, а покупать бу в Мск сложновато издалека. Взял его практически в ноябре, поэтому прокатился пока только пару раз в городе - жжет как надо, но заводился он на холодную и при более теплых температурах как-то ужасно гемморно. Не понимаю я пока технологию его холодного старта.

Зажимание подсоса - да, такая особая кЕтайская магия. На оригинальной хонде подсос сделан ручкой на карбе, а на руле стоит рычажок горячего старта, а на этом товарище карб немного другой, горячего запуска нет, а вместо него как раз устроен подсос (на руле). Не знаю, гут это или нет и зачем так сделано.

Сегодня пытался греть его тепловой пушкой, но результат тот же :( Да и не особо-то она его греет. Это каким же феном надо его греть, чтобы прогреть весь блок? Промышленным? Я боюсь "дамский" сгорит раньше...
Что за "+быстрый запуск" про который писал ukfp? Это что-нибудь брызгать в цилиндр, типа эфира?
И да, все-таки будет разница в запуске на 92/95/98 бензине?

Сорри, что много спрашиваю, я еще в этой теме новичек. Вот если вам чего про джипы рассказать гончие, так это я запросто :)