Дяди, не бейте сильно, если была такая тема. Поиск юзал на слова "зимний запуск", "запуск в мороз" - ничего не нашлось, лобное место почитал, тоже не видел. Гуглить - гуглил. На мой вопрос "запуск мотоцикла в мороз" выдает ссылки на то, как его хранить зимой и консервировать. Наверное, по мнению гугла нет таких дураков - зимой на мотоцикле зажигать :)

Собственно вопрос - есть мот (китайская копия Honda CRF450X), новый, купил вот осенью. Недавно пошел его запустить, погонять в гаражах (на улице было -5), а фиг - и с родного АКБ не запускается и с автомобильного и с кика. Свечу выкручивал, сушил, грел, искра есть, бенз 92, в карбе есть (у нас в Саратове 95ый сильно не рекомендован к применению). Когда было потеплее (0..+2 где-то), заводил его с автомобильного АКБ (штатный че-то не заряжу никак по нормальному) и гонял. Горячий с кика заводиться на раз. Наверное же есть какие-то особенности запуска в мороз? Может бенз надо пооктановей, ну там 95, 98? или еще что? С кика вообще реально запустить на холоде? Меня учили с кика запускать так - открывешь бензкран, наклоняешь мот, чтобы в карб набралось бенза, пару раз киком прокручиваешь неторопять, чтобы в цилиндр бенза налить, при этом газ не крутить, подсос не трогать, потом зажимаешь подсос и очень резко рвешь киком. Может что не так?

Уф. Ну вроде завели его сегодня (на улице 0). Грел промышленным феном блок, карб, бензобак. Завел от автомобильного акб. Сначала пытались завести просто, никак; потом прогрели блок, стал чуть-чуть схватывать и иногда стрелять в трубу, но заводиться никак не желал. Причем, сц..ка, никакой закономерности не обнаружили - с подсосом не заводиться, пробуем без подсоса - о! вроде схватил, пробуем - опять никак, пробуем снова с подсосом - о! схватил, ... опять не заводиться. Пробуем с кика - вроде схватывает (лучше, чем со стартера), но опять же никак, с газом - аналогично, то схватывает, то нет. В общем в какой-то момент просто взял и завелся с подсосом после 40 минут тырканий. После того как завели и я покатался чуток в гаражах, обратили внимание, что когда газанешь и ручку газа отпускаешь, то не сразу обороты до холостых падают, с задержкой секунд в 5. Есть предположение, что идет паразитный подсос воздуха где-то либо на впускном патрубке, либо в самом карбе. Кроме того, несмотря на 0 градусов на улице, он у нас подзакипел буквально минут через 10 работы (правда большей частью стоя на месте), опять же вроде как косвенное указание на бедную смесь. Что скажете, товарищи гуру, может такое быть? Есть какие-нибудь способы поиска таких "подсосов"? Или просто протянуть все хомуты и гайки?
П.С. На горячую опять же заводиться киком на раз.

Что скажете, товарищи гуру, может такое быть? Есть какие-нибудь способы поиска таких "подсосов"? Или просто протянуть все хомуты и гайки?

Сам же все сказал:

Есть предположение, что идет паразитный подсос воздуха где-то либо на впускном патрубке, либо в самом карбе.

 Протянуть полезно, но лучше проверить впускной патрубок целиком. От мороза, например, мог и треснуть. Пока патрубок холодный - есть зазоры и воздух подсасывает. Согревается патрубок, резина расширяется, зазоры уходят и все нормально.

Если нет электричества:
Полить кипятком на карбюратор или поставить мот к выхлопной трубе машины и погазовать минут пять. Сам не пробовал, но чуваки на форуме в других ветках писали что помогает.


Сегодня попробовал. Вылил 10л. кипятка на карб и бошку. Сцуко, не заводицо. Тока шмаляет в глушак.

говном коровьим обложить попробуй!!!раньше так в деревнях детишки ноги грели)))мож  и мот согреешь)))

Лисапед нада зимой - и никаких проблем с запуском )