Мансур

+1. Очень интересный вариант))

Я смотрю темка то поперла! =)
Пешите ищо, парни! Отлично справляетесь!

Speedfly, хорошо пишешь: цивилизованно, логично, без оскорблений и срача - respect Цивилизованных людей на этом форуме можно пересчитать по пальцам. Похоже, их стало на 1 больше. Это радует.

Вот только Китай - всё равно говно. И он (как и его продукция) всегда отставал и будет отставать от цивилизованных стран. И Китайская техника едва ли повторит историю Японской. Я подробно расписывал где-то в другой теме почему этого не произойдёт. Если тебе интересно - могу поискать и кинуть ссылку.

А то, что тебе с Японскими скутерами не везло - так это только потому, что ты их изначально покупал ушатанными в хлам.

А на счёт твоего Stels Trigger: я читал много отзывов владельцев про этот мопед, и абсолютно у всех из них были хоть какие-нибудь проблемы с этим китайцем. Ты - первый, у кого этот мопед ходит без проблем. Так что либо тебе очень сильно повезло, либо ты фантазируешь. А максималку надо мерить с помощью GPS, а не китайским спидометром ;)

Я плюсанусь, нас трое. В принципе нормальный мапед, нужно совсем немного вложений, всего лишь заменить подвеску на WP или японскую, карб на японский, прямоток тож, в мотор по максимуму подходящих японских запчастей, руль, колеса туда же, некоторый крепеж, по электрике тож лучше что можно поменять и попрет на уровне, если рама или маятник не треснет... Так что нечего плохое про китай писать...

  Я как владелец стелса триггер про него ничего плохого сказать не могу, ходовка там крепкая, единственное нарекание двигатель.. но после замены карбюратора и установки колена и поршневой на 85сс (ну и по мелочи там) этот дырчик едет очень даже достойно и без проблем. Главное преимущество  - это не надо прав. Если касаться темы европейских мопедов - платить за 50сс 70-100 тысяч за норм состояние, это надо быть crazy.
 По сабжу. Если китай начнет делать нормальные аппараты за не дорого я буду только рад, ибо цены на БУ японию просто неимоверные, и нифига не падают. А вот если появится конкуренция со стороны китая по качеству и демократичной цене мы все с вами только выиграем, а там уже каждый сможет выбрать себе друга по душе.  Так же не маловажный факт в том что БУ япония бывает разная. Вот у меня например есть 120тр, я хочу купить БУ японию, но на мотоцикле (японском) не ездил и друзей мотоциклистов нет которые могут проверить тех состояние мота. Что мне прикажете делать?? Как отделить мух от котлет?! Купить БУ и через месяц ввалить 1000уе на новую поршневую?
 Вот в таких случаях многие не готовы рисковать и идут покупать новую  вполне красивую и работающую китайчатинку.


ЗЫ Сам сейчас мучаюсь выбором.... пересаживаюсь на мотоцикл, а денег 120тр, и больше пока не предвидится ибо как сказал ТС есть такие потребности в жизни куда надо вкладывать деньги и которые поважнее мотоцикла.
ЗЫЫ Может если бы у нас было больше честных людей которые продают БУ и счастливых обладателей японии было бы больше.