я когда послед раз разбирал прогрессию не смог вытащить какую-то втулку.
да и хер бы сней:)
че паритесь -жрет не жрет.
если  жрет - значит живой.
У мене масло жрет, сальник помпы текет и это норм их состояние, вот когда перестанет течь и жрать - тогда стоит волноваться.
з.ы.
недели через 2 наверн экшн камеру отмою в спиртовой ванночке, мож и выложу видео как птичек сбиваю :)

Посоветуйте хороший фиксатор резьбы..

или хотябы проверенный..

а то я купил какой-то в магазе, он из тюбика как вода вытекает, помазал болты новой звезды, закрутил, выждал час и поехал..
газил конечно сильно, вообще в полный газ ехал на СМ колёсах, опаздывал..
через 15 км на светофоре заметил непонятное шкрябанье сзади, остановился и офигел, все болты звезды раскрутились, один надрал маятник и погнулся..

две гайки ставь
у меня с двумя гайками болт растянуло.
т.е. они законтрены, но болт проворачивается вместе с ними.
сырое все -хули.гавно ебаное

ну вот родные болты/гайки не откручиваются, пол года катаюсь.., а новые покупные открутились.

у меня нет места для второй гайки, там резьбы на 1.5 витка..

вообщем думаю купить хорошие болты из нержавейки и посадить на красный фиксатор..

Gokusa, не пугай меня.., ездил пол года не вникал, теперь буду бояться газить на СМ колёсах..
Я стараюсь использовать для мопеда болты и гайки только из нержавейки, они конечно дороже в несколько раз чем обычные, но и прочность у них гораздо выше, иной раз тянеш гайки и осознаёш что если бы была обычная сталь, то давно бы уже свернулась..

Болты/гайки для задней звезды..

Сначала фото последствий открученных болтов, один болт сильно вылез, зацепил маятник и погнулся.., просто чудо что я это вовремя заметил и практически на стоячую..
Болты и гайки были в комплекте с новой звездой, фиксировал на какой-то левый фиксатор резьбы, синий..





Обзор болтов/гаек для звезды..

На фото:
№1 это родной болт от форсажа, пол года катал ничего не откручивалось, хотя звезду снимал несколько раз, и потом даже фиксатором не мазал..

№2 это болт из комплекта новой звезды, он из чёрного металла, который по своим свойствам проигрывает нержавейке..
длинная резьба до шляпки портит отверстия в ступице, от соприкосновения остаются следы от резьбы..

№3 это я купил новые болты, из нержавейки, с виду качество хорошее, прочность выше чем обычная сталь..





На фото:

№1 штатная гайка от форсажа, размерами по выше чем обычные гайки, резьбы у неё больше, плюс пластиковый фиксатор, по идее всё что нужно у неё есть, в процессе катания отворотов или прослаблений не было замечено..

№2 гайка из набора новой звезды, резьбы мало, всего 3 витка, вроде из нержавейки, но уж слишком блестит, плюс это пластиковый фиксатор.., но как показала практика эта гайка нифига не держит..

№3 купил новые гайки, такие же как от форсажа найти не удалось, новая гайка из нержавейки, без пластикового фиксатора, но зато с юбкой, и резьбы больше чем у обычной гайки, столько же как и у гайки от форсажа..





Фиксатор резьбы..

Купил вот такие, синий для всех остальных болтов, красный для болтов звезды..
По описанию красный самый сильный фиксатор, по типу его даже потом просто так не раскрутить, только греть.., ну посмотрим как он держит..

Больная тема - Настройка передней вилки..

Мне не нравится как работает передняя вилка, мне кажется слишком жёстко, она не отрабатывает неровности, и чем чаще катаюсь, тем больше это вызывает дискомфорт..

Решил покрутить винтики на вилке, думал она затянута..

Всего в регулировках примерно 3.3 оборота, на заводских настройках было откручено против часовой стрелки на 3 оборота, тоесть почти до конца..

Попробовал сначала закрутить до конца, и потом открутить, покачал вилку в гараже и разницы никакой не почувствовал, такая же жёсткая и ходит с такой же скоростью..

Либо это пипец какая тонкая настройка, и разницу можно почувствовать только на скорости 100 км/ч мчась по барханам, либо эта фигня не работает, либо это вообще фикция..

По этому поводу вопрос: Как сделать переднюю вилку помягче? Поменять масло, тогда на какое?

Фото регулировочных болтов вилки:

slow - медленный

fast - быстро