по поводу аккума - перепаивай генератор. я ранее описывал с bss33 сей процесс. Родной генератор не способен зарядить аккум. А стартерчик маленький и оч. злой :) на 4 Ач батареии - лишь на несколько стартов.

по поводу аккума - перепаивай генератор. я ранее описывал с bss33 сей процесс. Родной генератор не способен зарядить аккум. А стартерчик маленький и оч. злой :) на 4 Ач батареии - лишь на несколько стартов.

Ты не договариваешь. К перепаянному генератору нужен еще и новый стабилизатор.
Родной генератор заряжает аккумулятор, по крайней мере у меня.
Батарея на 6Ач, что вполне достаточно.

  
На днях заметил люфт заднего колеса, разобрав увидел что шарики в одном из подшипников были стёрты на 80%, остальные два подшипника сильно люфтили. Само сабой подшипники подклинивало и они проточили канавки в ступице, а также сальниками проточило борозды во втулках.




 Подшипники купил в магазине подшипников по 80р*3шт=240р буду сажать на фиксатор чтобы в ступице не провернуло, сальники купить не удалось. Вот маркировки и размеры, покупайте прозапас! подшипник: 25х42х9 SKF6905RS, 61905, 61905-2RS1, 61902-2RZ / либо на крайняк отечественные 1000905, 1036905. Сальник 33х43х7.
 Заодно разобрал глушителя для того чтобы подварить.

Между сальником и втулкой скорей всего попадала грязь, песок вот она и могла проточить алюминиевую втулку.
 Купил в метизах металлические заклёпки толщиной 4,8мм и заклёпочницу, буду пробовать. Самое сложное это выдернуть эту флейту с глушителя.

По глушителю вопрос, он же вроде на заклепках, как его собирать обратно?

Да элементарно, дрелью высверливаешь старые а потом ставишь новые алюминиевые вытяжные заклепки 4,8х10мм