UPD2: Оставлю запись здесь, что б искать было проще.
Сверловка работает! Мот начал заводится при -4 так, как будто на дворе +20. Болт качества смеси начал работать! Для лета его надо будет открутить, с тем, что бы обеднить смесь, иначе будет переобогащенной. Ещё сильно уменьшилась задумчивость при резком газе на малых оборотах. Козлить перед препятствием стало проще. В остальном характер движения не изменился.

Все так же сделал: да, мот и правда заводится с пол пинка, но вот провал на резкое открытие дросселя стал больше. (обороты мотора настроил так же как и было до сверловки) раньше на первой передаче ехал на холостых и если резко газ давал мот затыкался на секунду и подрывался, а щас чуть ли не глохнет как будто не на первой разгоняюсь а на 5й . Да щас винт качества работать стал , а раньше крути не крути толку нет. щас на 0,75 оборота откручен. что посоветуете еще по настраивать? (все сток) или искать карб ? http://www.jetsrus.com/carburetor/carb_keihin_FCR-MX_carbs.html  FCR-MX39 тот что слева на картинке по ссылке подойдет?

По симптомам - смесь переобогащена. Попробуй болт качества ещё больше выкрутить

заехал в гараж сегодня завести захотел. тоже сегодня так подумал, по привычке подсос нажал не заводится убрал сразу завелся. Но если болт открутить больше он глохнет на прогретом моторе, или тогда добавлять холостые надо?  .

Ничего с мотом не делал, пока все сток, (хотя лежит весь тюненх, да лень пока ставить, холодно.) за изключением сапообрпзовавшегося прямотока))). Вчера в Питере было -14 под вечер. Пошел в гараж мот завел с 8-9 кипа с подсосом, после того как до этого кикнул его раз 5-6 без зажигания. ТТТ, пока без сюрпризов... надеюсь (скрестил пальцы) что ничего плохого не произойдет. Пробег 2 200, менял масло с фильтрами каждые 500км. ничего не течет, не уходить не травит и т.д. еще раз ТТТ (и постучал по дереву). Летом в Городе и полях лесах ездил, сейчас кросс трек и немного загород, лес целина небольшое бездорожье.  
Оторвались на заднем колесе бошки у 10 спиц. заказал неоригинал для ЦРФ 450Х (по каталогам совместимых частей). Буду переспицовывать. Как думаете подойдут??? Спицы с нимелями, все 4мм толщеной. с креплением в ступице проблем не будет?

Тоже после каждой покатушки две как минимум спицы в расход. Дядя Вова выручил, у него приобрел штук 20. Но вынужден был их доработать. Перерезал резьбу. В СРЕДНЕМ ЦЕНА ОТ 80 ДО 120 ЗА ШТУКУ.

необязательно от црф и необязательно от 2008 года.
хонда кава суза яма ктм, клавное чтобы ФцР был.