Мда на ижах такой хрени не было,а если болгаркой торценуть,появится люфт,он на чем нибуть отрозится?

да вообще китайские резинки это весчь!:)) фенол-формальдегидно-пластиковые изделия научились тока делать... на новом моте все резинки можно сразу под замену, на японне 12 летней давности таких чудес не встречал...это кстати один из главных минусов мото, резинок там дох..я, и все подбирать мона обосраться...брат поставил пыльник гранаты китайский на опель, кончился через 3 месяца, родной отходил 10 лет.

о вот такая хрень на корзине-

yна ебэе корзину от crf 450 с таким-же косяком продают...так-что думаю это не только проблема чисто китайца...ну разве-что на каком пробеге это возникает...
по мне так катать можно, тока следить периодически...и ничего не стачивать, они притёрлись и зацеп у каждого выступа равномерный, сточишь, и равномерность уйдёт возникнут напряжения локальные с вытекающими последствиями...+люфт увеличится, а чем больше люфт, тем сильнеё будут ударные нагрузки, и завальцовываться будет ещё больше и быстрее...
а по штоку, тоже менял на црф-ный, тока вот следов износа на нём не заметил никаких! оставил родной прозапас...

Вчера заводился холодный-ни в какую,пёрнет и всё...(до этого с пол тыка стартером)Полез смотреть-обнаружил,что резиновый колпачёк(точно резина от использованых гандонов,мля) ,который дренаж воздухана закрывает,рассыпался ...Болтиком на герметике дыру заткнул,пол часа акум подзаредил,пока сохло.С пол пинка стартером завёлся ,а я уже приготовился карб разбирать.

имхо такое маленькое отверстие не может так влиять на запуск...
ВСЕХ С ПОБЕДОЙ!!!

Всех участников форума поздравляю с днем победы! Всем большое спасибо за информацию. Отдельное спасибо ДЯДЕ ВОВЕ. Все молодцы, всем удачи и успехов!Есть  немного вопросов,но еще не знаю  кому и правильно  задать.Буду учиться. Еще раз всех с праздником!!!