Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Дорогой гость!

Зарегистрированные пользователи.. имеют гораздо больше возможностей для общения.
Зарегистрируйтесь.

A A A A Автор Тема: Forsage 450 ... Китайский "лицензионный" CRF450X  (Прочитано 2779010 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Кочегар

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: красно-грязый
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг : +7/-0
  • Уважение: +14
Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD Для Новичков
Полезная информация начинается с 25 страницы

 


Оффлайн LISSS

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
  • Мото: Forsage 450
    Откуда:: Новокосино
    Имя: : Сергей
  • Сообщений: 324
  • Рейтинг : +10/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +49
0
У меня стандартные Эндуро колеса спереди 21 сзади 18

Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
0
это ни о чем.
Ниипели какие(G 7-8-11-12?)
размер какой?
Или ты всю жизнь на одних колесах катать собираешься.
И на одном наборе спиц?

Оффлайн LISSS

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
  • Мото: Forsage 450
    Откуда:: Новокосино
    Имя: : Сергей
  • Сообщений: 324
  • Рейтинг : +10/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +49
0
это ни о чем.
Ниипели какие(G 7-8-11-12?)
размер какой?
Или ты всю жизнь на одних колесах катать собираешься.
И на одном наборе спиц?

По колесам инфы незнаю, Если возьму первый набор то мне его хватит??

Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
0
возьми.потом расскажешь.

Оффлайн LISSS

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
  • Мото: Forsage 450
    Откуда:: Новокосино
    Имя: : Сергей
  • Сообщений: 324
  • Рейтинг : +10/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +49
0
Ок,!!!

Оффлайн DragonыЧ

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: CBR 900RR ST 1100 Pan-European TT 250 Raid, Forsage 450 и КетаИЦ 110сс
    Откуда:: Санкт - Петербург
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг : +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Уважение: -1
0
А какой размер ключа нужен для подтяжки спиц?? 8-9-10-11 ???

На моем ключе несколько пазов под разный размер.  Но родные спицы 6мм
Сезон круглый год... а как иначе?

Оффлайн DragonыЧ

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: CBR 900RR ST 1100 Pan-European TT 250 Raid, Forsage 450 и КетаИЦ 110сс
    Откуда:: Санкт - Петербург
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг : +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Уважение: -1
0
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Korjaamovarustus/Pinna-avain-MP-82372/ 
Вот такой, брал в финке в Билтеме, одним концом вставляю в динамометрический когда подтягиваю
Сезон круглый год... а как иначе?

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Вопрос, прежде всего к supinatr,крутил родной карб на предмет оптимизации смеси на хх,такая зависимость-выставил обороты 1800,при завёртывании винта качества(обогащаю смесь,не?)глохнет,не заводится горячий,винт оставил открученным на полтора оборота.Если добавить ХХ-не заводится холодный.Раньше хх были1670 холодная заводка была с первого тыка стартером(после 3 качков киком с обогатителем),сейчас со второго-третьего,горячий пол пинка ,приходится греть минуту полторы.Так как маленькие ХХ обороты хреново для движка,да и тянет с них хреновсто,надо думать,что это всё что я могу добиться от родного карба?

Оффлайн supinatr

  • Бизнес оценка : (0)
  • Профи
  • ****
  • Мото: KTM 990 Adventure, Yamaha TDM 850-2, Forsage 450 Enduro
    Откуда:: Москва
    Имя: : Дмитрий
  • Сообщений: 567
  • Рейтинг : +14/-0
  • Пол: Мужской
  • Хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"
  • Уважение: +76
+1
Так как маленькие ХХ обороты хреново для движка,да и тянет с них хреновсто,надо думать,что это всё что я могу добиться от родного карба?

Опыт - сын ошибок. Во-первых, я тоже далеко не гуру. Во-вторых, мне кажется, китайские карбы отличаются друг от друга больше, чем положено конвеерным изделиям. Так что только эксперимент. Попробуй ещё больше обеднить смесь - выкрутить винт качества ещё на пол-оборота - оборот. Минимальные холостые должны подрасти.

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
О.к Тока кажется мне,что холодная заводка тогда ещё хуже будет...Покручу сегодня.А насчёт гуру,так Гуру посоветует только -выкинь его нах!(((.
Я кстати,непонял,зачем тебе стоппи со 2й передачи?тк мне приходиться передвигаться по лесу заваленному стволами деревьев и не все перепрыгнеш,научился перекидывать жопу на месте,задавил вилку,и в два приёма перекидываеш жопу на 90гр,а на ходу зачем?

 

Мотогон