Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Дорогой гость!

Зарегистрированные пользователи.. имеют гораздо больше возможностей для общения.
Зарегистрируйтесь.

A A A A Автор Тема: Forsage 450 ... Китайский "лицензионный" CRF450X  (Прочитано 2778955 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Кочегар

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: красно-грязый
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг : +7/-0
  • Уважение: +14
Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD Для Новичков
Полезная информация начинается с 25 страницы

 


Оффлайн malbek

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: forsage 450
    Откуда:: димитровград
    Имя: : костя
  • Сообщений: 184
  • Рейтинг : +0/-0
  • Турбо-шик!!!
  • Уважение: +8
0
100500 ,что после 7000 оборотов не разгоняется,проверено электроникой(((
На родном карбе тоже не хотел ехать на макушке, на FCR ощущение что даже на средних отказывается ехать, это, наверное, из-за того что FCR быстрее движку раскручивает, так мне значит в очередь за суперзажиганием получается? Так китайцы намерено что ли сделали максимум 7000 на этом зажигании, очередная задушка? Зачем они тогда вообще 450-ку делали, как набор для творчества:) А чем обороты мерили? Больше 7000 просто не поднимаются?

Оффлайн Gokusa

  • Бизнес оценка : (0)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: яяк, asiawing450,GY-5,ttr(не имаха)
    Имя: : Александр
  • Сообщений: 1.813
  • Рейтинг : +14/-81
  • Пол: Мужской
  • зёбра - детектор идиотов
  • Уважение: -27
0
настраивай карб.меняй жиклеры и прочее.

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Можно медленно разогнатьсяи далее,тяга пропадает.Мерею приборчиком который из за счётчика часов покупал,холостые чётко показывает(с запозданием при изменении),проверял мультиметром,высокие обороты хз,может врёт,но тягловый момент исчезает...

Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
0
Про тормоза.
Индура-кросс,хоть член стеклянный,чем эффективней тормоза,тем ты меньше устаешь,хоть гонки,хоть просто покатушки.
Почему?Подумайте сами.
Дураки выдумали ипродают 270 мм диски.
И такие же дураки их покупают????
А родные форсажные тормоза не выдерживают никакой критики во всех режимах.
Тормоз должен эффективно срабатывать при небольшом усилии одного указательного пальца,как и сцепление, ичто б и мысли не было,успею-не успею.




Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
0
Любой б\у агрегат надо разобрать,помыть,проверить все исходные х-ки ,а потом ставить,что б потом знать от чего плясать далее.
Тем более FCR,он легкомысленног отношения не переносит и жестко наказывает.

Тем более немного не того калибра.
Я на 400 ссм 37  0й ставил(от 250 WR).Бился неделю.раз 30-40 снял поставил,жиклеры иглы поменял,пока добился,чего хотел

Оффлайн malbek

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: forsage 450
    Откуда:: димитровград
    Имя: : костя
  • Сообщений: 184
  • Рейтинг : +0/-0
  • Турбо-шик!!!
  • Уважение: +8
0
настраивай карб.меняй жиклеры и прочее.
Не очень аргументированно, но веско:) У тебя мот на родном карбе прет во всем диапазоне оборотов? Вот я с тремя обладателями форсажей общался и все говорят что на верхах он не едет, просто может быть у всех понимание верхов разное, многим кажется что так оно и должно быть и этого с лихвой хватает. Так как настроить карб чтобы движка крутил на полную, какими такими жиклерами? Когда не хватает горючки или льет или смесь не та, он бы и на низах не ехал, а стоит переключить передачу как он снова оживает и до средних-высоких оборотов крутит без провалов. Демагогией по данной теме хочу прийти к общему знаменателю, нужно ли суперзажигание или от него нету понту....Прошу проголосовать не предвзято:)  

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Если,как обозначил-не предвзято,то мне оно не...так нормально.А идеала нет,или впрыск вместо карба-будет само оно,проверено

Оффлайн malbek

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: forsage 450
    Откуда:: димитровград
    Имя: : костя
  • Сообщений: 184
  • Рейтинг : +0/-0
  • Турбо-шик!!!
  • Уважение: +8
0
Тем более немного не того калибра.
Я на 400 ссм 37  0й ставил(от 250 WR).Бился неделю.раз 30-40 снял поставил,жиклеры иглы поменял,пока добился,чего хотел
Дядя Вова, мне со штатов идет еще один карб FCR только не 39-й а  40-й, в полной комплектации от CRF450 2006, кажется года, думаю, что и он покажет такие же результаты, хоть там и жиклеры и размерчик более подходящий, посему считаю, что зажигание не дающее более 7000 оборотов не обойти с помощью жиклеров и иглы. Надо все-таки узнать те обороты после которых пропадает тяга если до 7000 тысяч, значит лечить карб, если на 7000 и выще. значит все таки зажигание...  

Оффлайн malbek

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: forsage 450
    Откуда:: димитровград
    Имя: : костя
  • Сообщений: 184
  • Рейтинг : +0/-0
  • Турбо-шик!!!
  • Уважение: +8
0
Если,как обозначил-не предвзято,то мне оно не...так нормально.А идеала нет,или впрыск вместо карба-будет само оно,проверено
Вот о чем я и говорю, кому-то без верхов нормально, а мне хочется добиться полного раскрытия движки. Хотя, пользоваться верхами может и не буду, но хочу чтобы они были. А впрыск - это уже вопрос бюджета, были бы желаемые средства, сидел бы я на форуме китайца, или зажигал бы на новом инжекторе...скорее второе:)

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
+1
Хм,думаю ,что китаёзы не идиоты,мопед задушили намеренно,раздушив-ресурс херим.Качество металла и комплектующие явно хуже оридженальных,факт.Я мопед для плавно-спокойно-хулиганских пакатух брал.Вроде отрабатывает свою стоимость,тюнить на бомбу точно не буду,сдохнет.ИМХО

 

Мотогон