Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

хех...ну я примерно тоже тока с металлич. жестяной пластинкой "месяцем" скруглял...один фиг через мат...

именно рамы или подрамник? кстати заметил когда порамик на место ставишь, уши не совпадают идеально, и в ушах образуетсяпостоянное напряжение...

- две горизонтальные палки, на которые опирается седло. Так вот отломилось ухо левого. Я тоже подозреваю, что крепление седла давит неравномерно на этот "подрамник", но до установки багажника никаких проблем не было, а теперь появились.

Со стартером прояснилось, спасибо. У меня два магнита стоят вместе, значит один из них "съехал" со своего места, поэтому я и вижу следы клея рядом. Поэтому он и крутил хрен знает как (и это сновья, сцуко!). Насчет как вставить щетки на коллектор - а не проще пластинками разжать щетки, сначала вставить крышку с ними на ротор, потом надеть цилиндр с магнитами и закрыть передней крышкой? Где-то уже видел, но забыл где - чем клеить магниты к корпусу? Я наверное куплю новый, а старый переберу и в запас положу. Стоит ли новый разбирать для "профилактики"?

поксиполом, проверено, полёт нормальный, заю людей которые и на суперклей клеяли, пока держится...
а так и вправду, сделай старый, зачем новый-то? а если китай новый, то вообще не вариант...

15-41 звезды, трогаться нормально будет на первой, если в городе, нужна максималка...

мне кажется ты мот не тот взял...
а по звёздам, возьми ведущую 3 размера(13,14,15), они не дорогие, да и ставить-скидывать быстро, поэкспериментируешь, да и пригодятсяещё, а там по ощущениям подберёшь и заднюю...

я кажется выяснил причину лопнутой пастели распредвала и разбитой регулировочной шайбы...
Завис правый впускной клапан. Еле вылез с направляюшей.