В ВМТ, когда совмещаешь метки и на распреде и на колене,на клапанах проверяешь зазар. НО!!!! У меня все было ОК. Повторяю.И он не заводился. У тебя может система зажигания дает сюрпризы?
куда на декомпрессор смотреть??!!!!!! какие признаки неисправной у него работы? аллё. Как замерять зазоры я в курсе, для плохо читавших еще раз повторю: я в прошлые выхи их регулировал и выставил в норму.
супинатр: карб был снят, разобран продут и так далее. Мембрана целая, пружина живая. это всё посмотрел. После этого свечка, ура! стала мокрой, в общем я тебя понял и согласен, буду дальше карб изучать.
