Артем,Саша!какие жиклеры ставили?? И иглу?
Я поставил 175,48 иглу не помню--полет нормальный!

варианты разные есть ,индивидуальный подход к каждому карбу:)

AVM выложите конкретно, как апгрейтить и скока чего стоит, пжл. Вы же себе моцы подготовили на которых выступаете. Или это тайна великая? Хотелось бы конечную цену понять. А то, может, проще еще одного КТМа взять? На стоке, кто на сайте, тусуется ездить не будет. Это же должно быть понятно

Все равно народ на стоке не будет ездить.

Я думаю, как раз наоборот.

Зачем покупать китайца за 150 и еще столько же в него сразу же вкладывать?
Чтобы за 300 тысяч был нормально ездящий китаец?

Мне кажется, за эти же самые 300т.р. можно взять нулевого рыжего 450сс. Ну он будет нетаможенный, да и что?
Спортсменам ПТС нафиг не сдался. Зато в стоке он будет ехать сразу и без геморроя.

Так что китаец интересен именно в стоке за минимальные деньги.
Интересна его живучесть, резвость, надежность.

Может быть, это подменный, запасной мотоцикл. Например, знаю, что многие чопперисты и прочие вымаксеры с удовольствием купили бы еще и эндуро. Но покупать б/у религия не позволяет.
А новый стоит неплохо так. При этом они не спортсмены и не будут на нем часто ездить.
Так что им этот китаец как раз то, что надо.

Жаль, конечно, что он в стоке не выстреливает) Мне этот момент очень понравился как раз в YZ450.
гы, кстати, YZ в русской раскладке будет НЯ. Синий - это мопед для анимешников? :)

Но он хотя бы поднимается на второй без игры сцеплением, просто газом?
И как у него с реакцией на собственно, саму ручку газа? На klx меня просто добивало, что реакция идет с запозданием, хотя все настроено и раздушено. Особенно с низов если...

ну зачем же к черту всех?)

если что - я не противник этого аппарата.
даже больше - если слонотест будет положительным - куплю)
Все ж лучше, чем своими 110кг какой-нить питбайк насиловать.

Просто хочется расставить вещи по своим местам:
к черту китайца за 300тр. И ура китайцу за 150тр.
А китаец за 200тр - это уже очень близко к критической точке "нафиг оно мне надо")

Лично мне он интересен именно из-за ПТС. Я мотард буду делать этой зимой для городских безобразий и станта.
За 300 т.р. можно купить новое пианино на кроссовых колесах в стоке и без птс.
За 150 можно купить мотард с ПТС + 15 за карб + 25 за выпуск + 5 на фильтр 0 + 20 резина новая + 20 передний тормоз + ±20 эргономика (траверсы, руль, рычаги) = 150+15+25+5+20+20+20= 150 за мотоцикл + 105 допов. Можно еще 40 т.р.на колеса брэндовые потратить, ну там крыло переднее поменять еще (3т.р.), гшрафику и т.д. по вкусу.

Короче за 250 т.р. пиолучаем мотоцикл на верхних компонентах, готовый к безумствам на улицах.
Или возим рояль на прицепе..

Говорю только по мотарду. Как замену кроссовому я бы не взял. Уж лучше 250 2т.