Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

други подскажите по решению 2-х небольших проблем!!!
1 Постоянно слетает карбюратор с патрубка который крепиться к движку!!!!!!!
2 Когда сцепление нагреваеться почти полностью пропадает!!!!

проблемы некритичны но неудобные!!

ПАтрубок надо нормальным хомутом закрепить.За прошлый год ни разу не слетал,пока в этом не порвался.
Сцепление-
Буксует что ли?Не едет мот,коль пропадает,говоришь?Если так,залей нормальную жижу и отпусти трос.

ну да по мнению продаванов - не договорить -это еще не на"кабZди"ть

Ну та проехали до финиша и на Форсаже!Это что не правда?

Ну та проехали до финиша и на Форсаже!Это что не правда?

На форсажевской раме с маятником, Володь. А чего ты их защищаешь-то?

Ты не интересовался сколько стоит необходимый тюнинг для Дакара,любого мота,Я смотрел CRF  и KTM.
10 ку ЕВРО минимум.Что там остается кроме рамы?
Коробка другая,валы другие,подвески другие...Продолжать?Но бренд остается.
Может это самый Арманьяк ты пройдешь на стоковой KX?или еще на чем,без подготовок,прям из магазина?
Посмотри на чем наши ребята на Кубке Наций СМ выступали.На CRFе,но что там осталось от Хонды?Кроме рамы и шильдика?Да и про раму,сомневаюсь,что прям вся родная.
Так что фсе это флуд и не более.
Ни один нормальный гонщег не поедет на стоке на серьезные гонки.
Можно взять со всех самое лудшее,обозвать как угодно,но при положительном результате везде будет красоваться бренд,которым обозвал.Маркетинг,мать его.