Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

так она 55w а надо 35

то клокоп: не парься переделай генератор и поставь на 55.

фотку сделал см выше.
но там не видно что раздрочило, видно просто что она там застряла.Она должна быть гораздо больше выдвинута.чем на фото.
завтра если тока сделаю подробное фото, хотя я уже её вытащил и ступеньку всё равно не будет видно придётся просто поверить на слово.или давай меняться деталями номер 9, тогда сам всё увидишь:)
з.ы. насчёт того что стружка раздрочила- это конечно неправда, так как люминий мягче чем материал детали 9, то ступенька в результате перекоса детали 13 в детали 9 возникла.теперь она с хрустом перемещается по направляющей.
придётся холодной сваркой восстанавливать или рассверливать.
такой ёбани даже с минском не было.чесс слово

да эт не проблемы, просто неприятно.
мелочи - они портят всё впечатление от мотоцикла.
мот весёлый, никто не спорит,но по человекоЧасам-затратам на его доработку, прочтение литературы по генераторам, статорам, карбюляторам и прочим хуяторам, выгоднее купить новую хонду и заниматься своим делом.
лично моё мнение.

мот весёлый, никто не спорит,но по человекоЧасам-затратам на его доработку, прочтение литературы по генераторам, статорам, карбюляторам и прочим хуяторам, выгоднее купить новую хонду и заниматься своим делом.

Если выгоднее купить новую хонду, почему не покупаешь?
Я вот как ни считаю для меня ни хуа не выгодно.
Может свою арифметику обнародуешь, типа на форсаже проведены такие-то работы (что бы было понятно, что это устранение косяков, доработка, тюнинг), затрачено столько-то
человеко-часов, приобретено столько-то запчастей. Ну и желательно знать сколько в твоем понимании стоит НОВАЯ Хонда (с ПТС?).