проехал 3 с чем-то, в основном по офф-роаду, песочек, пшеница, кукуруза, гречка :))
в пампасы не лазил, форсаж не для пампасав.
з.ы.единственное дерьмо - это мотоцикл форсаж :)

в смысле "че хотел получить?"
хотел получить мот, на котором у меня не будет постоянного мандраже.
и на котором можно отъезжать хотя бы за 50 км от дома не возя с собой ключи и пр.

В смысле китайской техники. Эта техника требует несколько больше внимания, чем японская.
Я проехал чуть больше, чем ты. По полям, лесам, грязи(при чем глубокой), песчанным карьерам, бродам и прыгал на трассах- вобщем всему тому, по чему можно ехать и что называют одним словом -эндуро.
По расстояниям за одну покатушку 150-200 км. Больше по таким дорогам сложно.
За все время, самой большой проблемой было севший АКБ, накрывшийся стартер и сгоревший предохранитель. Вобщем мелочи.

P.S. Второй мой китаец ведет себя тоже без проблем, на равне с Ямахами, Хондами, КТМами

Во-во...

У меня пока 2 тыши... в пути тока один раз, когда его в небо запустил - кусочек хвостовика рамы отломал... А так - всегда честно и уверенно довозил меня до дому :))

Я тока из-за этого и брал Форсаж, чтоб его на прицепе не таскать мимо постов...

з.ы. а у ттр 125 двигло из рамы почти выпало за 700 км пробега, так что у всех все по - разному.
это как повезет.
но в среднем форсаж не стоит тех денег которые за него берут.вот