Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

тут два варианта почему мот не едет:

Было так- выехал из дома,доехал до трассы по дороге переключился на резерв, дал пару кругов по треку и мот заглох.
Наглухо. Бензин думаю кончился,проверяю, не фига не кончился, льется, хорошей такой струей, но мот не заводится ,ни с толкача ни с херача ни с буксира. Вернее схватывает и глохнет, нагрузку не берет ни в какую. С утра промыл карб, кран и пр. мудню. Заводится хреново, нагрузку не принимает. Ну все признаки что бенз кончился,но он льется уверенно так  напор хороший. Про....ся до вечера, хотел понять китайскую грамоту. Плюнул. Налил бензина целый бак - проблема исчезла. Вывод- четверть бака- мот отдыхает.
Перестал заводится со стартера, почти месяц с кика пинал. В субботу попробывал со стартера- c пол оборота затарахтел. Х.з. живет своей китайской жизнью, нам непонять )))).

привет всем! нужна помощь!!! конечно может в этой теме уже про это писали,( не ругайтесь) но я тока дочитал до 63 страницы. недавно приобрёл форсаж, накатал на пём примерно 150 км., сегодня тоже немного погонял, и решил заехать на мойку, помыл, заводить............   а бобик здох.  начинаешь заводить, один выхлоп(один раз схватывает) и всё, снял бак, все продул - ни чего! вставил другую свечу...... как начинаешь заводить один раз искра проскакивает и всё. и так каждый раз! (вот по этому он один раз и схватывал)... я не знаток в электрике, как узнать коммутатор это или катушка! может кто знает где их прикупить , мож кто сталкивался с таким? подскажите плз.

сними левое крыло там проверь все контакты, может залиты. я всегда мою керхером, потом все продуваю, заводиться без проблем.

решил заехать на мойку, помыл, заводить.

Нечего тут узнавать, дай высохнуть. С левой стороны электрика, вода попала, снимай ,суши, спиртиком промой и себя тоже и  :).
О_о опоздал

ни разу не мыли!!!

вот оно че...