Ребята подскажите если знаете или сталкивались ттр-кой пониьаю что не в тему но мне кажется одна хрень.тоже от скуки разобрал. Помогаю другу (16лет)Вот задний аммортизатор крепится в низу через угловатую олюминивую хрень котороя в свою очередь через 2 пластйны крепится к маитнику Так вот она (хрень)имеет на одном подшипнике (игольчатый как я случайно выеснил)небольшой люфт в итоге на выходе тоесть на колесе люфт получается около 1см,вопрос что с этим делать?Хотя как собака павлова понимаю что по идее нужно как бы новый из за того что пацан купил так сказать дорвался и не полез перетенуть да смазать в итоге попала вода и подшипнмк джаржовел и сожрал не много фтулку. Второе что чотел узнать на счет передней вилки я не знаю как на форсе (пока нету)Я вытащил перья,открутил с низу крепления колеса и выкрутил пробки с верху,перевернул чтобы слить масло и сложил их а они чуть ли не так сказать не разулись тоесть не разеденились на изнанку, Вроде принцып один у всех а как на форсе разберается?

ну ты и сравниваешь :) жопу с пальцем :))) я на XR-650R Rekluse поставил и мне нравится и медленно можно трогаться и быстро с буксом, короче всё как обычно, только после долгих продубасах по бездорожью пальцы не устают от выжимов сцепы.

Видимо у китайцев как всегда)

Что за IDI, дай ссылку глянуть.

От 06-года пробовали,не подходит,доваривали кольцо.

Все  доброго здравия, такая тема умирает вторая обгонная муфта с периодичностью в 5 часов, есть преположения на сей счет?Заип...ся я у же!Дядя Вова в курсе сего...Без муфты заводить это АД, да и то не всегда заводится, зажигание стоит IDI.C тем кто найдет проблему пить будем неделю на радостях!