народ где достать деталь номер 11

имелось ввиду выточить кто-нить может?
потому как родная деталь судя по всему сделана методом порошковой штамповки при нарушенном технологическом цикле.

полазай по таобао. Забей там в поиске "LD 450 CRF" И ищи нужные детальки.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

с тао придет такая же какая и стояла, и рассыпется через два месяца.
она же порошковая

а на хонде анналогичная?

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

а я ж не знаю какая на хонде.
вдруг там то же, только в профиль.

к сожалению не могу

ок, спросил просто, а в друг )

 

Вобщем так. Мот мне на каждый день не нужен. На работу лучше ездить на метро( по времени и нервам) получается быстрей. Максимум прокатиться по окресностям в свое удовольствие сьездить на смотру . В основном мот будет ездить по лесу и немного кроссовой трассы. Ездок- экстремал из меня пока тухлый ( на ирбисе ттр250) ни разу сильно не падал ( расчитывал всегда свои силы и возможности  мото).  Отношение к технике у меня бережное.
З.ы. посмотрел в нете много японцев продается. Но вид у них мягко скажем задроченный и неохота потом ябаца и востонавливать дорогущего коня за несусветные деньги ( кто знает мож его ябали и в хвост и в гриву). Поэтому новый хоть и китаец для меня самый надежный вариант. И морально я готов в него еще сверху вложить тыщ. 50.( тюнних и необходимый ремонт). С форума (со всех 350 страниц) собрал в оду кучу полезную информацию по ремонтам и доработкам. Кстати еще пока неизвестно может модельный ряд 2013г. Возьмет не только смену названия, а еще и доработки детских болезней. Так и цена на 16 тыщь упала.

Я полностью поддерживаю Лисса :headbang:красавчик и полностью прав.Я тоже перелопатил всю тему и лутше для себя не вижу,вот уже через месяц или два возьму этот трактор слава богу еще стоя у нас в магазине парочку.А то что гомно и не хрена не ездиет полная хуня посмотрите на маклауда д.Вову а его мнение чего то стоят он не теоретик как некоторые у которых он не ездиет а ломается не выезжая из сарая .Лисс тебе полный респект