А зачем на эндуро/кросс такой мощный передний тормоз???
Стока с головой хватает для оффроада.

Мне - нужен. Стоппи в эндуро - необходимый элемент высшего пилотажа. Так же, как вилли. Стоппи нужно, что бы забрасывать хвост через препятствие. Ну и в целом - тормоза должны работать по полной. Да, если ездить на хреновой резине по мягким/жидким грунтам, то переднее колесо будет блокировацца и на штатном 240 диске. Так что есть простой тест. Выезжаем на сухую тропинку или асфальт, разгоняемся до середины второй передачи, и пытаемся сделать стоппи. Если блокируется колесо - значит, хреновая резина или сидим слишком далеко от руля. Если стоппи не получается, потому что колесо продолжает прокручиваться - значит, хреновые тормоза. Вот у меня теперь не хреновые. А раньше - были.

В любом случае, мой опыт таков - в глушак на сбросе газа и на передаче стреляет ТОЛЬКО бедная смесь. Проверил очень просто - когда уже весной ездил на зимних жиклёрах (расточеных, смесь богатая)  однажды образовался подсос воздуха между движкой и карбом. Т.е. смесь обеднилась. Мгновенно начал стрелять в глушак на сбросе. И температура вверх поползла. Зато заводится начал на горячую с первого тыка, а на холодную - с бубном. Устранил подсос - на холодную заводится с первого тыка, на горячую - ну никак. Только с хорошего толкача. И ещё наблюдение - если смесь беднее, чем надо - на холостых приёмная труба глушака начинает светиться малиновым, а то и красным, и оранжевым. На нормальной, слегка богатой смеси,  труба на холостых краснеть не должна.  Вот так, на основе экспериментов, выяснил, как работает вся эта система. Потом вообще на новый( но штатный) карб перешёл. Там жиклёры штатные были, методом подкручивания болта качества выбрал такую смесь, что бы и на горячую заводился, и на холодную. Но она всё равно бедная. На сбросе газа по прежнему иногда хлопки, и по настоящему сочной тяги с самых низов нет. Но это беда штатного карба - обеднителя нет, а по мне, так лучше меньше тяги, чем ебацца при каждом старте на горячую.

Сейчас выточу просто заглушку на обеднитель, через пару недель чел, у которого я купил карб, обещался выслать тросик с клапаном. А чтобы на больший радиус диска перейти, какой комплект брал и где?

А чтобы на больший радиус диска перейти, какой комплект брал и где?

Комплектом не вышло, брал диск у Дяди Вовы, и самопальный кронштейн у одного товарища. Самопалы эти делались в AVMе, так что возможно, там ещё есть.

С динамометром? И каким моментом тянешь?

Да с динамометро, рам на нем шкала и стрелочка, тянул до 9Н

Да с динамометро, рам на нем шкала и стрелочка, тянул до 9Н

ну не перетянул точно. значит, пора им пришла. 8-)  У самого спицы рвуцца постоянно, но вот последний диск пока в бою не проверил. Заспицевал тройным крестом, посмотрим, сколько проходит.