Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Дорогой гость!

Зарегистрированные пользователи.. имеют гораздо больше возможностей для общения.
Зарегистрируйтесь.

A A A A Автор Тема: Forsage 450 ... Китайский "лицензионный" CRF450X  (Прочитано 2778968 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Кочегар

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: красно-грязый
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг : +7/-0
  • Уважение: +14
Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD Для Новичков
Полезная информация начинается с 25 страницы

 


Оффлайн malbek

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа Ц
  • *
  • Мото: forsage 450
    Откуда:: димитровград
    Имя: : костя
  • Сообщений: 184
  • Рейтинг : +0/-0
  • Турбо-шик!!!
  • Уважение: +8
0
тюнить на бомбу точно не буду,сдохнет
А я тюнить уже начал, но мосты к пушистому китайскому зверьку не сжигаю, в запасе и родной глушак нульцевый и карб родной не выкинул пока:) Буду продавать, если этого не будет хватать, коли не нужна будет людям "бомба", продам в стоке, а тюнинг, я смотрю, отлично пользуется спросом, желающих поэкспериментировать тут целая ветка:)

Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
0
Нет пределу совершенства!
Но,лучшее-враг хорошего.
Всегда хочется лучше,чем , есть,а -это грабли.
Прежде,чем что-то начинать улучшать,надо подумать к чему стремимся и и хватит ли .....сил,умения,средств.
Начиная что-то делать с Форсажем,я четко знал.что хочу.Об остальном не думал.
Но практика показывает,что есть 2 пути:
-увеличиваешь в несколько раз бюджет и обращаешься к профессионалам(а где их взять?)
-изучаешь сам все(что нужно и не нужно) и движешься в выбранном направлении
Но периодически обращаешься к профессионалам.
А лечить по телефону(он лайн)--это глупо(мое мнение)
Сначала надо изучить и сделать максимум телодвижений,потом выложить все точные вхдные данные,а потом уже спросить6"А что сделал не так?"
Эта практика на всю жизнь останется,и может станешь ПРОФЕССИОНАЛОМ!!!

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Может и правы вы,я не люблю убитую технику втюхивать.Откатал-продал или утилизировал,совесть спокойна и пузыри правельные.

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Дядя Вова жжот,и я с ним согласен,вот что значит ,талант не пропьёш.

Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
0
Для сведения.
FCR,что сейчас стоит и работает(40 мм) я купил в китае за 100 долларов в ужастном состоянии.
Потратил часа 2-3,что б восстановить его рабочие качества,приделать трос горячего пуска из троса подсоса Форсажа.
Посмотрел на небо,облака,в коробочку с жиклерами и иглами,прикинул х-й к носу,все собрал поставил и откатал 2 сезона.
В этом году сделал работу над ошибками(поменял жиклеры,иглу поплавка) и пока доволен.
Ну и конечно минут 40-60 потратил на промывку и продувку всего ,что увидел или предполагал увидеть.
Поставил супер короткую ручку газа(это от лени),легкие пружины сцепления(от 12-го года)
Да и IDI я Сашу просил прошить ,вспомнив,что ленивый.Что б не передергивать на лишнюю передачу вверх на треке,что б до 11000 оборотов крутился

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Ну,я ж писал про талант...А тех прогресс-от лени ,наукой доказано.

Оффлайн dada vova

  • Moderator
  • Бизнес оценка : (3)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: Китаец 250,F650Funduro
    Откуда:: moscow
  • Сообщений: 4.252
  • Рейтинг : +76/-32
  • Пол: Мужской
  • Пока живу-катаю
  • Уважение: +225
+1
Копать канавы,месить говно,лайтово прогуливаться по лесным просторам--нахер вам этот FCR,IDI  и прочее?
Прокатиться по треку и при умении обойти какую-нибудь Ямаху,КТМ и прочее ,что б не было мучительно больно -Бля,мотора не хватило,Тогда ДА,надо тюнить,тюнить и тюнить,но в нужный момент сказать стоп,хорош.
А про ресурс в этом случае не вспоминать.

Оффлайн korney

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: forsag 450
    Откуда:: тюмень
  • Сообщений: 292
  • Рейтинг : +4/-4
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +15
0
Хватит меня цитировать,Дядь Вова! Всуд подам,шенгенский,по правам человека!

Оффлайн В@ЛЮТ@

  • Бизнес оценка : (0)
  • Гуру
  • *****
  • Мото: FE 250'13
  • Сообщений: 1.171
  • Рейтинг : +22/-25
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +103
0
Копать канавы,месить говно,лайтово прогуливаться по лесным просторам--нахер вам этот FCR,IDI  и прочее?.
+100500 :smile132:
гонщеки мля,тяги им не хватает после семи тыщ)))

Оффлайн ig7485

  • Бизнес оценка : (0)
  • группа Б
  • **
  • Мото: YZ250F
    Откуда:: г.Барнаул
  • Сообщений: 240
  • Рейтинг : +7/-2
  • Пол: Мужской
  • Уважение: +27
0
В этом году сделал работу над ошибками ... Поставил  ... ,легкие пружины сцепления(от 12-го года)
Много ездил? Сцепление не буксует?

 

Мотогон