Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

Купил и поставил тахометр/счетчик моточасов вот такой:
http://www.ebay.com/itm/Hour-meter-tachometer-tach-digital-LCD-Honda-atv-motorcycle-generator-dirt-bike-/231026749557?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35ca447075&vxp=mtr#ht_804wt_904
завел моц - тихенько так работает, а на табло 2600-2800 об/мин и моточасы тикают что-то уж больно быстро.
Хрень. Монтаж примитивный - намотал три витка вокруг высоковольтного провода и все. Зажигание IDI,
но режим не многоискровой, а простой. Единственное в чем сомневаюсь это то, что высоковольтный провод
слишком длинный и мне пришлось его сложить в несколько раз и хомутиком подвязать, а намотанный провод
где-то рядом находится. Не знаю влияет ли это или нет... Или какие настройки в этой коробочке нужно менять.
Хотя какие там настройки могут быть...

из заднего родного аморта можно что-нить достойное сварганить?
какой газ и куда качать ?и чем?
перепуск расточить, колечки поставить?
в чем принципиальное отличие родного аморта от например ёхлинз?

на клубнику у меня аллергия.

а какое давление нужно?

120\80)))

а я видел последствия того как чел заправил винтовку кислородом:)))))
кароч ладно, сохраним все в тайне- никому не расскажем и ссобой в могилу унесем пока не сдохнем.