На хонде хр, джебеле, ттр, и им подобные и остальные, и кроссачи, в воздушную камеру качают 12-13 атмосфер(не сильно принципиально), по мануалу, чтобы масло не пенилось, и от давления нижний сальник обжимает шток. Без давления подуставший сальник потеет-течёт, особенно зимой. Добавил давления - всё в норме. Накачать можно велосипедным насосом высокого давления для амортизаторов. На шиномонтаже азотом такое давление компрессор врятли даст, а если и даст, когда будут шланг отсоединять, из небольшого объема резервуара почти все накачанное и выйдет, что не произойдет при использовании велосипедного насоса. Фух, много буков, написал то, что и так все знают...