Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

высокий уровень-будет подливать
низкий соответственно-беднить,
вот же-

я вот леитом катался на 165 + уровень был низкий, потом поставил слики выехал на шоссе и он там отсосал- начал на прямикал пердеть от бедности.

высокий уровень-будет подливатьнизкий соответственно-беднить, вот же-

уровень топлива в поплавковой камере влияет на смесь слабо, он скорее влияет на верхах, когда максаималку выжимаешь, или резко открываешь гашетку и мотор резко потребляет бенз в больших колличествах, и чем больше оборотов, соответственно больше жрёт...вот чтоб небыло провалов(голодания) в таких ситуациях...

а вообще задолбался сёня уже с карбом родным! кто захочет рассверливать жиклёры, совет, лучше не трогайте! купите FCR...либо найдите подобные жиклёры... на крайняк сверлите с очень малым шагом, увеличивайте постепенно с проверкой обязательно, с шагом 0,05! главный рассверлен на 150, богатит ужасно сильно, даже учитывая прямоток и холод.. иглу в самый низ запихал, уровень в поплавках ваще никак не повлиял.. сёравно пердит и стреляет на средни-верхах..

Ну, а я про что писал?? Вы посты полностью читаете, или по диагонали?

так по диагонали канеша, как в школе учили... а что у тебя там написано было?

в чем обратном, если высокий -беднит, а низкий -льет что ли? никуя не так

да нет канеша, имел ввиду что влияние есть но не значительные, и если ты в поплавковую камеру не лазил, там нефиг настраивать, есть более глобальные вещи по регулировке приносящие результат..