Подскажите - посоветуйте..

Хочу заменить всю заводскую жижу, возникло куча вопросов..

Моторное масло:

Трансмиссионное масло:

Тормозная жидкость:

Охлаждающая жидкость: Здесь есть ньюансы? Подойдёт обычный тосол нормального качества?

Бензин: Так никто и не ответил, чем заправлять 92 или 95?

Была большая обзорная статья где-то в инетах, там говорилось про два метода определения свойств топлива - инженерный и моторный. Инженерный смотрит только детонационную стойкость, а моторный - ещё и теплотворную способность. И, в среднем, у стандартного московского бензина Аи-95 теплотворная способность таки выше, чем у Аи-92. Не смотря на то, что меряют только детонацию, в основном. А бОльшая теплотворная способность - выше КПД, выше отдача.

Масло в КПП, тут пока не определился, если присутствует циркуляция между кпп и движком, то по идее конечно надо лить тотже мотюль 300в, но вот присадок в нём полно, не повредит ли это кпп и сцеплению..

  На счёт бензина производителю нужно было точно определиться с октановым числом, разница между 92 и 95 есть весьма большая, особенно для такого крутильного движка, по своему опыту скажу что в туже карбюраторную восьмёрку 95 лить лучше не стоит, быстрее прогорают клапана, и наоборот, в 16 клапанную десятку лить лучше 95, отдача больше, вот и думай что лучше для китайской хонды, кстати никто не знает какой льют в хонду црф? 

Что касается мотюля 15W60 - для лета - да, отличное масло. Для зимы - я лью 5W30.

Не забываем читать мануалы, для этого интернет и нужен. В двигателе форсажа, как и в прародителе, crf450, объемы двигателя и коробки разделены. И при исправном сальнике, моторное масло в коробку поступать не будет.