Задом я очень доволен, передом не очень, но я считаю, что за 1550 руб., включая работу, это того стоит)

В первом обзоре я тогда писал, что для не самых опытных больше подходит вариант длинный шип спереди, короткий сзади. Но и вариант с коротким передним шипом был бы лучше, чем конкретный твой, если бы ты поставил вперед свежую петрошину. И, возможно, не так сильно заглубил бы шипы. 
Старая летняя покрыха вперед - весьма ущербный выбор, все же. Она и так слегка задубела от возраста, а тут ещё и низкие температуры. Вообще деревянной станет. 8-(

Но есть и позитив! Научишься ездить, находя упор для переднего колеса где только можно и нельзя! 8-)  Потом летом охренеешь от того, как легко всех своих обгоняешь по грунту.

Просто так исторически сложилось, что форсаж опытные мотогоны не покупают.

тады надо отдельную тему создавать, если к ремонту прибавится техника езды, то к весне будет 1000 страниц..

интересно, а можно увеличить количество постов на одной странице, их очень мало, вот страницы и растут как грибы..

флуд флудом, я сначала избавлялся и от негго, но это безпоолезно) а вот срач тер и буду тереть удаляя сообения поолностью без разбора.

тоже так думал, и даже в других ветках спрашивал про это. Сказали, надо перекрывать краник, дергать киком раз 5-6 без фанатизма, лишь бы коленвал крутился, а потом снова открывать краник и заводить. Попробовал - РАБОТАЕТ! Теперь после падений стабильно через минуту завожусь, а не как раньше, минут по 15-20 пляски на кике.

Сказали, надо перекрывать краник, дергать киком раз 5-6 без фанатизма, лишь бы коленвал крутился, а потом снова открывать краник и заводить. Попробовал - РАБОТАЕТ! Теперь после падений стабильно через минуту завожусь, а не как раньше, минут по 15-20 пляски на кике.

А вот такой момент, я выкатил мот из гаража, мотор выключен, было очень скользко и я вместе с ним завалился на правый бок, быстренько поднял и обнаружил под мотом небольшую лужу бензина, я не понял в чём дело и загнал опять в гараж..

В гараже я специально наклонил мот на правый бок, буквально на 2 секунды, и увидел что со стороны карба потёк ручей бензина, буквально за 2 секунды пол стакана точно вытекло..

Вот это нормальный момент? откуда бензин вытекает? неужели там такие щели что текёт ручьём..
И не может быть это связано что после падения мот не заводится?