Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

у меня на каве так было, когда штырь словил.разворочало весь правый сторону картера.

Всем привет! Подскажите пожалуйста, как РЕАЛЬНО решить проблему с нейтралкой. Понимаю тема избита НО... очень хочется, чисто по-человечески, по-нормальному поездить...

Влияет на настроение, это точно! Как меня бесит этот форсаж своей коробкой. Я уже столько в него вложил!!! А вот эту проблему решить не могу по-настоящему. Да и манера езды не сравнима из-за коробки с моим др. КТМ-мом.... даже близко не лежит...

Шайбы под пружины положи - поможет. Надо, что бы диски чуть свободнее по отношению друг к другу лежали. И холостые опусти. Чем ниже холостые - тем легче нейтраль ловицца. Но там тоже меру надо знать, черезчур низкие холостые вредны декомпрессору, он включацца начнет, когда не надо.

Ребяты!!! Все это даже близко не то.
Во первых с шайбами пробовал... - облегчение процентов на 5-10... (спасибо за совет, все равно)
При такой коробке реально только всей пятерней сцепуху выжимать... У меня этот мот уже 3 года. Я то придрочился, как мог. И нежнее и так и сяк. Но все это полная фигня - не позволяет двумя пальцами слегка регулировать движение рычага сцепления. Куча трюков впринципе невозможна на форсаже из-за сцепухи...