почему тогда форсаж у людей с родным карбом заводится с кика без замены иголок и жиклеров?

Честно, не помню тут постов о том, что "вот настала зима, а я завожусь с первой кнопки, как летом". Кажись, у всех по зиме проблемы, не?
Про свой форик могу сказать, что замена жиклеров на родном карбе снизила температурный порог, но не сильно. А после установки фцр-а заводка стала проще, 100% Сегодня вообще завелся без предварительного кика, а только подрочив ручкой газа. Дрыгнул ручкой пару раз, потом плавно продавил кик, типа, облачко паров бензина, которое должно было образовацца после ускорительного насоса, попало в камеру сгорания. А потом уже ебнул киком - мот тут же затарахтел.

у меня он заводился всегда с кика.
потом переливал, но это я сам виноват.
я писал это в том году.
////
тепловые пушки нельзя оставлять без присмотра.

в чем ручки виноваты?
в том что мот заводился с кика на стоковом карбе зимой?
мы сейчас в данном случае говорим за заводку.
то что я признал, то что мот потом переливало и ты за это ухватился:))))) -это занятно.

в том что мот заводился с кика на стоковом карбе зимой?
мы сейчас в данном случае говорим за заводку.

В том, что ты не смог совместить и нормальный состав смеси в рабочих режимах И стабильную заводку. Ну это нормально, ты же не карбюраторщик. Надо было сразу спецам отдавать. То, что этих спецов ещё найти надо - это уже второй вопрос. В нашей стране многое найти трудно.

Я очень Тебе сочувствую, Гокуса. Ибо не представляю завод Фрсажа без стартера... говорю без издевки... У меня этот вопрос решен, - заводится с третьей, четвертой попытки в любую погоду, но пришлось "полечить"... Не знаю почему, но заводится стал легче, как только выхлоп подобрал. До этого ставил банку Big gun - дешевую... лучше не стало ( я имею в виду тише ) но как поставил FMF из дорогих - может совпадение, но на завод повлияло, как ни странно. Хотя мой механик, говорит это закономерно, ибо двигатель должен испытывать правильное сопротивление, и это якобы влияет на завод... Естественно рычагом холодного пуска на Магуре поддрачиваю. но это уже с опытом... И в моем случае Форсаж заводится независимо от температуры хорошо, если это только не минус 15 и ниже... Работа с карбом ничего не давала, подбор "зимнего" масла, тоже никак не повлияло - не в лучшую сторону - не в худшую... З.Ы. Лифан заодится хоть под водой:))