это хорошо что вытянутся, прокладка и шпильки стоят копейки и доступны повсеместно, а башку порвет - это две недели терять минимум, и быть в зависимости от анонима на том конце провода :)
так что, ты меня успокоил.

ну вот удеш ты на свои карьеры за 10км от гаража, там у тебя прогорит прокладка, и потащиш его на своём горбу домой, или с обрыва скниеш..
не знаю как там устроены каналы на форсаже, на авто сразу пойдёт тосол в камеру сгорания..

а если поставиш стальные шпильки,  китайские, которые перекусываются пассатижами, то да.., оторвёт башку, пробьёт бак и прямо в яйца, и что за гонщик без яиц?

Ты в курсе что теория отличается от практики? Практика говорит что все шпильки головок 100% каленные,что в люминии что в чугунии, а твоя теория как всегда к хорошему тебя не приведет, и будет у тебя геморой страницы на 3

Бери от твоего любимого ТАЗа,проточи и радуйся

Термометр..

вообщем приехал термометр из кетая, заказал побаловаться, +12в герметичный, до 150С..

вот сижу голову ломаю, куда бы его присобачить? не дисплей, а сам термо элемент..

первая мысль высверлить дырку в пробке радиатора и посадить наконечник на термоклей, но провод будет не очень удачно торчать, мало ли ветка какая оторвёт..

и вообще, по идее что нужно измерять, температуру ОЖ (охлаждающей жидкости) или непосредственно температуру башки, тоесть металла?

Колеса СМ  закончились.
Ждем 12-14 дней будет 2-3 комплекта