Вот эта твоя хреновина по моему самая кончиная весч,я ее переварил,от старой остались только крепления,остальное на металлолом.

- у меня только отвалился пластмассовый крепеж номера, а железяка осталась и вполне живая, ничего шляпного в ней не вижу. Более того, я к ней приварю пруток к которому будет крепиться номер.

д Вовын фонарик не плохой только что без номера

- вот это и есть для меня основная засада.

Скоро я это выясню. Голова со всеми потрохами пришла уже. 7 дней всего!!   Наверное, в субботу -воскресенье выкачусь, а потом всю неделю буду не торопясь пристраивать новый распред.

а с передним че? у меня заднее довольно сильно сдвинуто к торм. диску, вынесена звезда шайбами на 5мм и немного даже натяжителем колесо сместил... мне кажется если звезду не выносить, не получится сдвигом обода относительно ступицы, потому что у меня справа до маятника 2-3мм))

K-D-G привет, спасибо за подробный отчет по реле. Тут по форсажу думаю не у меня одного присутствует еще одна проблема, если разбираешься в электрике может подскажешь. При перепайке провода в генераторе для большей отдачи напряжения и замене реле-регулятора на шунтирующий от скутера 150сс периодически этот самый реле-регулятор сгорает из-за сильного скачка напряжения в какие-то моменты (я уже 3 сменил) и при этом идет еще и перенапряжение на аккумулятор с дальнейшими последствиями. Если подскажешь от чего можно использовать данное реле с минимальными переделками будем очень благодарны! Александр, который продает зажигание IDI вообще сам спаял РР на 10А, но продает его только в комплекте.

Думаю над твоим вопросом, нужны вводные..

Я ещё гену форсажа не разбирал, скажи в самом гене диоды впаяны или он выдаёт переменный ток? а реле регулятор выпрямляет его в постоянный и стабилизирует напряжение?

Скачки напряжения до скольки вольт?

На сколько ампер расчитан китайский реле-регулятор от скутера 150сс? и сколько должен выдерживать по идее?

Если гена выдаёт переменный ток, то почему бы не использовать такую связку:
взять китайский понижающий регулируемый стабилизатор 10А цена 10 баксов, и напаять перед входом диодов от генератора ваз, для выпрямления тока, в таком варианте можно самому выставить нужный вольтаж, кому-то надо 13.7в а кому-то 14.3, для якобы лучшей зарядки гелевого акб.

ну и конечно вопрос компактности и водонепроницаемости остаётся открытым..
либо усложнить связку: впаять диоды прямо на обомтку гены, как на вазе, а вместо обычного понижающего стабилизатора, использовать в защищённом корпусе, я такой для своей супер фары купил, правда на 5А всего..

Я кстати успешно расшиповался от дюбелей..

Причина расшиповки такая: Больше не буду зашиповываться дюбелями, в связи с их низкой износостойкостью..
Спасибо большое дюбелям, отьездил всю зиму на уверенном держаке, но приходилось каждую вторую покатуху затачивать остриё, а их почти 600 штук, занятие не из лёгких..

А покрыхи не выбрасывать же, новые покупал, решил расшиповаться и докатать их по весне, к лету наверно геомакс возьму..

Расшиповывался 2 вечера, первый вечер заднюю, второй переднюю..
После расшиповки задняя покрыха полегчала на 3кг!, сказывался не только вес дюбелей и гаек, но и двойной шубы, старая камера и толстенный брезент.

Долго ломал голову чем залить дыры от дюбелей, главная задача стояла плотно залить дырку из нутри покрыхи, чтобы  не попадала вода и песок..

Выбор остановил на термоклее, это такие палочки вставляют в нагревательный пистолет, а из носа пистолета вытекает жидкий и горячий клей..
Делал так: из нутри в дырку вставлял пистолет, дуло у него узкое, нажимал на курок, вытекал клей, и как только капля появлялась снизу, из шашки, налепливал кусок газеты, чтобы клей дальше не вытекал, высовывал пистолет с вытекающим клее, и оставлял жырную каплю клея внутри покрыхи, на неё прижимал квадратный кусок полителена, при застывании получался как бы гвоздь со шляпкой..

Если будет отклеивание клея от шины в районе "шляпки гвоздя", то оно никуда не денется, на него будет давить камера, лиш бы герметичность была..
Покатаюсь посмотрим, правильно ли я сделал..