Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

Сцепление всегда делается с запасом по передоваемому крутящему моменту в два, два с половиной раза. Это делается для того что бы оно стабильно выполняло свои функции до наступления предельного износа. Все так и должно быть! А вы все его мучаете. Если сил нет сцепу выжимать или ставте гидропривод или качайте левую руку. И не мешайте сцепе работать!

http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.0.0.BO4I50&scm=1007.10011.534.0&id=25752852335&pvid=87e5d2d6-88c7-4a5e-ac47-a8472a797f3c

Вот правильно! И будет вам счастье!!

а как вело так и ведет :(

Ну это другое дело. Тут как раз вопрос в том что выжим жесткий. И все не знают чего делать..
А то что ведет, посмотри на снятой крышке равномерно ли диск отходит. Еще может быть на корзине и внутреннем барабане дисками выбило лунки вот за них диски цепляются. Может диски железные покоробило, их на стекле проверять надо. Все можно сделать. и в принципе не сложно.

Нету счастья, поставил магуру. Мягче стало, а как вело так и ведет :(

хондовские пружины ставь,счастье придёт,проверено

если выбило то подточить можно или замена?

А как ты снимешь метал на всех пазах корзины одинаково?? Это только на точных станках сделать можно. Если станков поблизости нет, только замена.