Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

да хотя бы акуум :)
и стартер и стало быть обгонка.
замок захигания, датчик спидометра.
потроха на руле.
проводка в жопе.
////////////
все нах.
 и аккум нах.
нуна тока купить конденсатор у СуперСаши.
тяжелый суко форсаже.
///////////////
по пеньку.
стачивай.я же не ебаю вдруг у тебе ролик привода не стандартный.
з.ы. стандартный размер после переделки вроде был написан, кем -то.
там еще фота со штангелем была.
посчитай высоту пенька по размерам.
///////
блина, еще ксенон + фара лишнее.
ибо ломается это фсе зараз.
а ночю фару поломати - это пиздоси.
луче уж вообче не расчитывать на ночные покатухи.

Только что сточил так,что в рабочем вылезает на 1.25мм.Уже заводится со стартера но тут же глохнет.Вот сейчас хочу попробовать сточить до 1мм.Напомню что пружина обрезана на 3 витка.

вообще по идее точить нуна до такого момента, чтобы он полностью прятался заподлицо.но не более.
сточил до заподлица, и дальше играйся с пружиной.

какая то не правильная у тебя идея..
если шпенёк будет за подлицо с распредвалом, то он не будет приоткрывать клапана и стравливать компрессию..
а когда срабатывает центробежный механизм, он убирает шпенёк в распредвал, глубже чем за подлицо, и он не влияет на работу кулачков..
смысл твоей идеи не понятен..

какая то не правильная у тебя идея..
если шпенёк будет за подлицо с распредвалом, то он не будет приоткрывать клапана и стравливать компрессию..
а когда срабатывает центробежный механизм, он убирает шпенёк в распредвал, глубже чем за подлицо, и он не влияет на работу кулачков..
смысл твоей идеи не понятен..

я имел ввиду в убратом положении заподлицо.
не тупи.
больше чем заподлицо в максимально убратом положении не имеет смысла точить.

У меня 2 комплекта распредвалов с декомпрессором.И пружины даже по цвету отличаются.Так что думаю они у всех почти разные.В данный момент у меня шток вылезает на 1.25 мм а пружина укорочена на 3 витка и еле-еле возвращает шток в рабочее положение.Результат:блядина четырехтактная чихает и не заводится!!!!!!Попозже еще попробую сделать пружину пожесче.