мне вот интересно, что в твоём понимание лишнее говно?

А лишнее говно это дьявольский грм с декомпрессором и клапанами,куча электрики уже всей переделанной,аккумулятор итд.Радует наличие подножки ,элстартера, багажника и возможности перевозки пассажира.Двухтактник проще в обслуге и переборке,но резкий аки понос,и вонючий сука маслом.Но ракета просто кабZдец,у меня резонатор еще стоял увеличенный.
В форсаже понравился мотор тут видать и мощности и момента с избытком.Наверно изза карба и прямотока.
завожу теперь так:
на холодную:открываю обогатитель,дрочу киком 3-4раза или стартером без включения зажигания,затем включаю зажигание и завожу.
на горячюю:тоже самое но без обогатителя.

Да и еще хотел перед форсажем crm 250 брать.Очень его хвалят.Но посмотрев на видео как он пердит и дымит подумал ну нах,это мы уже проходили...

А лишнее говно это дьявольский грм с декомпрессором и клапанами,куча электрики уже всей переделанной,аккумулятор итд.Радует наличие подножки ,элстартера, багажника и возможности перевозки пассажира.Двухтактник проще в обслуге и переборке,но резкий аки понос,и вонючий сука маслом.Но ракета просто кабZдец,у меня резонатор еще стоял увеличенный.

Нет, так не пойдёт, цр это другой мотоцикл, я имел ввиду что лишнее по сравнению с прародителем, теость с Хондой црф 450Х
Багажник действительно лишний, подножки тем более..
Другие элементы под вопросом, когда нога посинеет от кика, тогда АКБ будет совсем не лишний..
Электрики там на самом деле не очень много, провода весят мало, по сравнению с чугунным глушителем..

парни есть шестерня  от црф  и не парьте голову с пружинкой, отдам за недорого кому интересно пишите в личку

GADOSTb,у тебя crm есть?