Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

ролик длинный, но думаю полезный..

Отличный фильм! Дипломный проект засчитан. 8-)

Отличный фильм! Дипломный проект засчитан. 8-)

Всё, я теперь доктор наук по форсажу?

наверно следующая дипломная работа будет: Как победить эмульсию в КПП Форсажа?

на моем мопеде стоит прямоток, без защиты для ноги.
штаны прожигает, брезентовые вставки не помогают.горят.Ноги горят- все горит :(

может сделать как было у форсажа?,
отреж маленькие квадратики от чего нибудь, например от алюминиевого профиля 10х10, или 15х15, с одной стороны сделай дырки, далее продень в них хомуты и затяни на трубе.., вырежи железяку, или от форсажевской трубы отвинти, и привинти железяку в дырочки в квадратиках, на болтик с гаечкой..

Мое видео по заводке в минус два градуса  https://vk.com/video11009801_170609548 и вопрос по стартеру.

2:09 "щас попробую только с кика"
я не допонял, а до 2:09 ты как заводил? стартер +кик?
да быстро у тебя завёлся, я сегодня в -2С, киком минут 20 дёргал (АКБ разрядился), и такое ощущение что у меня бензин плохо поступает, и как поступит, мопед сразу заводится..
а у тебя карб сток?

удивительно, фара ещё не сломалась..)), моя просто от тряски развалилась..

стартер, магниты смотрел? приклеены?
может на якоре ламелька выгорела и часть обмотки не задействовано..
а АКБ исправен?
может провода слишком тонкие или длинные, крокодилы должны быть обязательно медные..

я помню подключал провода 2х0.75, стартер тоже еле крутил, видать потеря была большая в проводах..

-Да завожу всегда кик+стартер, потом решил просто с кика попробовать.
-Карб у меня сток.
-У фары я все крепления проклеил эпоксидкой ))
-Магниты приклеены, все началось с того ( он крутил как бешаный от этих же проводов, но потом когда я его долго мучал, у меня залипало реле раза 4 и с ним что произошло и он просто перестал крутить, понял что подгорели контакты, разобрал, почистил, но этого оказалось недостаточно, не крутит!
-даже от АКБ в машине фигня такая.

-Магниты приклеены, все началось с того ( он крутил как бешаный от этих же проводов, но потом когда я его долго мучал, у меня залипало реле раза 4 и с ним что произошло и он просто перестал крутить, понял что подгорели контакты, разобрал, почистил, но этого оказалось недостаточно, не крутит!

ты когда снимал обмотку якоря не прозванивал?
а если ткнуть плюсовым проводом от АКБ прямо в стартер?, там клемма под красным колпачком, так мы исключаем из работы реле, вдруг оно косячит..
и массу попробуй прямо к раме подключить, а не к минусу на АКБ

тебе надо было инженером работать на каком нибудь мото заводе!

меня бы выгнали от туда, за прогулы..))

не знаю чего прямо со ступицей делать, хондовская новая стоит 10 тыщ, и то наши прохиндеи могут подсунуть китайскую..
по каталогу форсажа, ступица в запчасти не поступает, только вместе с колесом..
искать где-то на стороне, и опять же будет одноразовый пластилин..