Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

пестдец, нихуа на схеме не понятно, какой точно сальник куда,

написано просто сальник и размеры, куда, чего х/з, всё через жопу...

ткните носом какой на схеме сальник вала кпп, и сальник вала звёздочки..
либо придётся всё разбирать, выковыривать и смотреть или замерять самому размеры..

19   Сальник 38x52x7мм
21   Сальник 14x22x5мм   
22   Сальник TC20x32x6мм




на схеме лапки КПП вообще никаких сальников..

Могу дать совет, чтобы не покупать сальники. У меня случай был, что вилка течь начала.

спасибо за совет, но эт я давно знаю, но никогда не применял, т.к. я сторонник новых сальников, тем более что слабо верится в эффект с китайскими сальниками, они и так из второсортного сырья, дубеют и деревенеют быстро, да и пружина внутри будет как проволка, а не как пружина..

помню читал на другом форуме, чел пришёл зимой в гараж а под китайским мотоциклом лужа целая масла, потекли почти все сальники, мопед был практически новый, но мороз правда был сильный..

походу про сальники никто не знает, придётся опять методом тыка..

сёдня покатался, после 2 месячного перерыва, улетел в овраг, я первый приземлился, потом на меня форсаж, спасла защита, ничего не повредил, только в голове позвонки хруснули, звон в ушах минут 10 стоял..
у форсажа сломалось крыло, что было неожиданностью у меня, т.к. думал что пластик очень прочный.., ну и кронштейны фары погнулись..

потом в гараже проверил масло в кпп, и эмульсия в кпп стала уже закономерностью, похоже все сальники максимум год ходят..
для полного счастья осталось дождаться когда масло из движка выдавит в кпп .

сёдня покатался, после 2 месячного перерыва

Ты на шипах уже? Не рано?  Даже на фотках снега  толком нет.  Сегодня  выкатывался  со своей девушкой по  маршрутам  хард-эндуро (у неё мото-опыт 5 занятий в мотошколе и выезд в Крым %-)    ), так даже она спокойно без шипов горки штурмовала. Хотя изморозь скользковатая лежит по склонам, но всё же это не настоящий лёд.

З.ы. И, кстати, она на таком же KLX-250, как на одной из фоток,  ездит!  Прикол. 8-)

Ты на шипах уже? Не рано?  Даже на фотках снега  толком нет.

Да рано конечно, но уже мочи нет ждать опять снега.., он у нас выпал, пару недель полежал и растаял..
Шипы с зади уже стёрлись в ноль, болты ещё хуже чем дюбеля оказались.., сейчас рожаю шипованные браслеты, что бы их можно было быстро одеть, и быстро снять, а то с такой зимой можно до весны снега прождать..

 

Сегодня  выкатывался  со своей девушкой по  маршрутам  хард-эндуро (у неё мото-опыт 5 занятий в мотошколе и выезд в Крым %-)    ), так даже она спокойно без шипов горки штурмовала. Хотя изморозь скользковатая лежит по склонам, но всё же это не настоящий лёд.

З.ы. И, кстати, она на таком же KLX-250, как на одной из фоток,  ездит!  Прикол. 8-)

у меня другой подход, баба должна сидеть дома и готовить обед)), в лесу на мотоцикле ей делать нечего, дома надоаедает, а тут ещё и в лесу будет мозг компосировать, наоборот покатушки для меня это отдушина от всех житейных проблем..

клх вот недавно мой знакомый приобрёл, после реактивного пита..
больно клх скоростной, думаем звёзды для начала сменить..

Прочный, но хрупкий. Переднее крыло давно на асербис заменил, заднее и остальной пластик тоже  просяцца на замену. Асербис форму держит до определённого усилия, но потом сгибается и разгибается без проблем для себя, а родной форсо пластик не сгибается, а лопается.

я бы купил тоже какой нить асербик, но у нас в продаже ничего нет такого, а по интернету такие вещи покупать рисковано, вдруг опять какой-нить китайский шлак подсунут, я пока это крыло спаяю, там дальше видно будет.., думаю что ещё и минусовая температура усугубила ситуацию, летом много падал и крыло держалось без проблем..

думаю что ещё и минусовая температура усугубила ситуацию, летом много падал и крыло держалось без проблем..

Да, я своё тоже по морозу сломал.