Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

всем привет
лично я не вижу плохова в родной фаре
стоит ксенон 5000к светит просто улет

Подумывал за ксенон, как долго служит уже?
Имеестя мысль не придёт ему кирдык от постоянной тряски?

Будем думать за родную пока-востановить ушки крепления труда не составит.
Так какое всё же масло лить в двигатель, бытует мнение автомобильное, а как быть с маркой и вязкостью?

<a href="https://www.youtube.com/v/2i8vZ1NFUbk&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">https://www.youtube.com/v/2i8vZ1NFUbk&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

Замок на цепи неправильно стоит.

Про масло- в коробку думаю все же надо  масло с вязкостью 50 лить.
Но сам не пробовал пока. По совету K D G прикупил зик атф3. Полу синтетика Но по моему оно очень уж жидкое этак единиц на 20 ...25 тянет. Судя по скорости истекания из воронки.
Его укатаю а там буду пробовать . Сцепление работает на масле 40-м нормально.(мотыль в 300) И зимой при -15 и летом при плюс 25.
Но дороговато. В перспективе планирую в коробку что то не дорогое 15в 50 полусинтетику или минералку залить и посмотреть эффект. Думаю производитель не так уж и важен ибо ресурс масло все равно часов 5...15-как ездить.

В мотор лью пока мотыль в 300  15в50 дубл эстер- факторы Лайн по случаю прикупил по 700 руб за литр. Как закончится перейду на 50-ку джи энерджи или что то типа того но не ниже полусинтетики с высокой вязкостью.

Вот так...

Дид залипушный попался.
Про фару:ушки то да, но лучше сделать пластину которая будет держать сами линзы, а морду уже по месту подгонять.