Здесь обсуждаем китайский лицензионный CRF450X, он же Forsage 450

UPD ^{Для Новичков}
Полезная информация начинается с 25 страницы

Сейчас у меня 6 полюсов по 30 витков провода 0.85, напряжение от 20до 100в без нагрузки, две лампы 60вт тянет почти с холостых

0.85 это с лаком? Под шунт? Напряжение без нагрузки вообще не стоит смотреть, оно проседает под нагрузкой
интересен вольтаж под нагрузкой на хх и на оборотах именно по переменке, тогда можно прикинуть мощность.
Если под шунт это очень хорошо, т.к. у тебя 180 витков, а  меня 140 витков )))

В стоке специально сделана тонкая обмотка чтобы сэкономить на массе меди.
Хондовский генератор намотан на все катушки, а желторотики посчитали витки,
взяли тонкий провод и намотали такое же количество.
Толщина провода ни на что не влияет кроме как на максимальные токи, которые эти провода могут выдержать.
На мощность влияет сечение витка и их количество,
индуктивностью и индуктивным сопротивлением можно пренебречь не те частоты (десятки КГц) 
Витков у тебя было дохрена, я видел фотки когда ты мотал двойным проводом, было намотано "с горкой"
Какой у тебя вариант сейчас? Вершул к стоку? 0.6, 70витков на катушку, 9 катушек и стоковый регулятор?

PS: хотя может ты и прав с индуктивным сопротивлением, т.к. когда идет шунтирование индуктивное сопротивление намного больше резистивного и на выделение тепла в обмотках имеет большее значение. И у меня при шунтировании должны быть охрененные токи...
вопрос только что
1. самих витков стало меньше и мощность нужно рассеивать меньшую
2. шунтирование будет реже включаться, т.к. большую часть мощности будут забирать потребители

На самом деле меди там не особо меньше, у меня было примерно 100 витков на одной катушке, и забито 9 катушек, тут они не сэкономили (что тяжелее килограмм свинца или килограмм пуха?))) и скорее всего это было сделано, чтобы повысить индуктивное сопротивление при регулировки напряжения.
На мощность генератора, как я понял, в основном влият сила магнитов, магнитный зазор, и размеры железа) В нашем случае магниты весьма сильные, и при намотке генератора толстым проводом, мы получаем высокие токи но низкую индуктивность, и как результат - перегрев обмотки, проводов и регулятора напряжения. Если не перематывать, то шунтирующий должен работать вполне терпимо.

Если уже генератор перемотан, рекомендую поставить и регулятор напряжения подключить тоненьким проводком, посмотреть будет ли он греться и плавиться на средних оборотах без фары. Если будет, то на максимальных он расплавится даже с фарой, или обмотка перегреется.

В этом случае проще собрать импульнсый стабилизатор, деталей там на 300р, но обмотку он не коротит

Я искал и не нашел,  искал очень долго и упорно,  даже бутылку вискаря пообещал на форуме скутер клаба, тому кто найдет)))  в итоге собрал сам за один вечер на макете,  оттестировал, все отлично работает. Ищите  *схема нешунтирующего регулятора 1206*

Я тоже этот форум читал 

Ну вот видишь все хорошо,  а боялся что 35вт будет :)) если не сложно сможешь замерить максимальное напряжение переменки без нагрузки?  И еще проверь не греются ли провода возле реле при отключеном ксеноне на средних оборотах?  Если не будут то и на максимальных с ксеноном тоже не будут