Холе его таскать?
Он тебя должон таскать и с ветерком.
Неоднократные выезды в Геленджик показали,что не в весе мота дело,а в прокладке..

Эт смотря где курвить ;););).  Для альпийских лугов форси-ка в стоке вполне достаточно

мужики, нет ли мануала на стоковый карб, хотелось бы чуток обогатить смесь
т.к. уже 2 раза вижу белесый электрод и слегка белесый с одной стороны изолятор
но пока опять на обкатке, поскольку оба раза в цилиндр подсасывало из ху....прохудившегося штатного впуска
и слетевшего штатного хомута

PS: менять на фср не хочу тем более маяться с его заменой и тратить деньги на него

Ты просто не знаешь от чего отказываешься.

Баловство все это.
Для лайтовых покатух по лесам-полям не не нужен он.
Для СМ ,так же бесполезная штука без замены родного зажигания.
После 7 т.оборотов мотор тухнет и не едет

Для лайтовых покатух по лесам-полям не не нужен он.

Для покатух не спорю, не нужен, а вот чтоб завести и не вспотеть при этом...

Дядь Вов, а ИДИ зажиганте решает этот вопрос?

да нихрена он не едет больше 7-7.5 т.обототов.