Интирисует инфа ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ следующих мотов
Мотоцикл Forsage 300 MC Enduro
Forsage 300 Сross / 300 Enduro / 300 Supermoto
Интересно мнение людей о этих аппаратах, именно тех людей кто ездил / щупал эти аппараты. О том как в целом собраны форсажи я наслышан, и что-то доработать можно если конечно это не двиг или не подвеска ибо доработка этого встанет в большую копеечку. Интересует мнение о моте общее и в разрезе: двигателя, подвески.

П.С. ответы типа: форсаж-УГ, Китай-УГ, конечно имеют право быть но не желательны ибо по большей части не несут смысловую нагрузку, а хотелось бы конкретики.

да шняга это всё.... я первый фарсаж куплю когда рама у него через 3 месяца небудет ржавой и облезлой как у 100летнего цундапа не бывала... куплю когда запы и расхоники можно будит купить ненапрягаясь хотябы по интернету и пох что это прошлого года модель и её уже не выпускают... и пусть они стоят хотябы как ктмские а не как от летающей тарелки... я рад буду его купить когда его с нова ненадо будет разбирать смазовать подваривать и подделывать.... и ещё приветствуется цена до 150-170 штук... только это недолжна быть убогая смесь верховины и китайского велика... с себестоимостью в 2000р

уёбище твой форсаж,и не говори то что ни ездил не говори!!!
чоп ты не говорил про это дерьмо и сколько бы не уверял людей,всё равно оно дерьмо!

форсажу на данным момент бы действительно, послать когонить на дальний васток, найти 2-3 толковых китайцев знающий русский :), и отправить их в китай на поиски поставщиков запов, набрать базу и слады, и занятся маркетингом, плотно так занятся, паралельно повысив качество того чего есть неизобретая нового, потратить на это 2 года а потом можно и о новых моделях задумыватся. (вот, жако я не топ менеджер этой шараги;) яб вывел её на мировой уровень :)))))) )

ты такууууюю хуетень несешь что бездез!
плотно так занятся...)))))))))буууогагагагагагагагаа

не знаю че там у них с зипом,был у них на складе,это помещение квадратов 500,которое полностью заполнено стелажами с этой байдой,рамы раньше тоже были китайские,сейчас собственной разработки.

у них есть одна серьезная проблема, это работа с клиентом, они очень тежело идут на контак, и изза этого больше 50% их клинтов воют.

им бы договорится с правительством о беспошленном ввозе мопедов и запов... а с производителем о скидосах... на технику с условием дальнейшего строительства нормального завода на територии россии и начать продавать чужое хоть хонду хоть ктм... деньги вырученные от продаж вкладывать в диллерскую и  сервисную сеть... и в обучение персанала... лет через 5-6 завод бы уже заработал... и выпускал бы нормальные мотики-снежики-квадрики... и было бы всё... и запы... и персанал... успешный опыт многих стран по производству машин по лицензии на своей территории под своим брендом есть... взять хотябы финов... только люди начиная от всяких министерств и кончая простым таможенником на границе с китаем неполучат своих взяток...а значит этой схеме нежить... а жить убогим форсажам... которые делали и будут делать безрукие птушники и китайские артели на каленке...