Кто сможет дайте отзывы об этой технике.

Короче с IRBISOM TTR 250 было так. Как то я услыхал что у нас в Астрахани будут проводить ралли рейд решил учавствовать. За три дня метнулся в Пятигорск купил этого ебать его в рот коня у которого подвески сцуко нет вообще.  Короче обкатка проходила в 4-рех дневной гонки.
Первый день на прологе всё было хорошо "кабZда"нулся в песочнице сломал переднее крыло ну это ладно сам распиздяй. Второй день отказал стартер но проблема была в проводах сам электрик разобрался в течении 15 сек.Третий день заклинил газ и отлетела фара но не при падении а от тряски . Четвёртый день во время резкого поворота когда нужно было от тормозится отказали тормоза задние, передними тормозить не вариан т.к песок под колёсами, добавил газу ну конечно в поворот я не поместился впереди водогон на лету вообще тормозить нечем было пришлось сажать в водогон. Вьёбываюсь я в этот водогон опять лечу смотрю сзади тень мопеда на меня падает ну думаю щас накроет, несовсем он мне сука задни колесом всю жопу разодрал.Переднее колесо пополам сложилось. Лежу я такой на солнце тепло так аш кабZдец и вот тут у меня мысль сука надо было брать какого нибудь старого японца.Ну короче закончилась гонка так я попрыгал на этом колесе так чтоб оно в вилке проворачивалось и поехаль дальше. Финишировал все ржали аж до слёз.:) А так мопэд хороший за свои деньги за хлебом в селе ездить пойдёт. Будет время напишу как я на нем в Горы ездил там тоже без экшена не обошлось.

Будет время напишу как я на нем в Горы ездил там тоже без экшена не обошлось.

Давай!)))))

И так продолжение следует ....поездка в горы г. Нальчик после того как зализали раны от гонок на ралли рейде (Золото Кагана) ко мне приходит организатор банды ОМГ организатор мопедной банды с прелестным предложением поехать в горы на мопэдах. У него CRF 450 а у меня легендарный ТТР 250 сделаный слепыми китайками под германскую музыку едрит их за ногу. Отказатся я не мог. Ну про сборы и саму поездку я писать не буду т.к она у всех одинаковая. Приезжаем мы значит в Нальчик нас там встретили и сразу двинулись на голубые озера всилятся в гастиницу расчихлять мопэды . Тут как всегда не хватило терпения нужно срочно проехаться на мопэди , одиваем амуницию едим на Верхние голубые озера и тут мой ГИПЕРБАЛОЙД китайский начинает меня удивлять смотрю на мотор а он чуть из рамы не выпригивает оторвалось переднее крепление двигла. Гружу мопэд и еду искать сварку чтоб все это дело присрать на место нашел приделал. На этом успокоился. Приехал в гостиницу а там наш друг уже наладил стол нет слов хичины,жаубаур,шашлык и конечно 40 градусов по Цельсию . Сидим ...... Пьем... Приехали подельники из города Тольятти опять сидим... Пьем..
Утро одиваемся и чешим в горы по ущельям и тут у моего ПОНИ кончается коробка ,вверх все передачи включаютсься а вниз чтоб включить нужно двигло глушить и мутить шаманские движения. Ну и ладно думаю я поеду на 2 ой. Едим кайфуем и тут на высоте 2800 у меня  открутился передний суппорт один болт улетел а в горах без передних тормозов просто ЖОПА.
Ну и хер с ним подумал я , нихуя не удивительно. Откатал так. Приехал на базу присрал болт смазал цепь ну все как положено.
Утро. Поехали в Чегемское ущелье на водопады туда доехал без происшествий. Обратно еду большой подъем потом спуск качусь,я мотор заглушил кайф ,скорость ,тишина ,ХУЯК мопед не управляемый кидает из стороны в сторону ели удержал .остановился куй знает как! смотрю... Заднее колесо вылетело на куй. Слизало резьбу на гайке задей оси. Ну адреналина полные штаны. Когда подъехала банда опять все ржали как укуренные. The end P.S как тут фотку привязать ???

Лучше поздно чем никогда

Была такая техника у нас в гараже, катали безбожно на ней, причем на кроссовой трассе, прыжки на скока д вига хватит разогнаться, примерно 1-1.5 метра летали. Подвеска конечно пипец, перед пробивает, что б это избежать игрались с маслом. Зад вообще скачет как сайга, там похоже амортизатор с завода отключен, ну не работает он. Двиг тока для нижних и средних оборотов. Фара оторвалась простым ударом ветки, потом по кругу пластик весь потрескался и развалился в районе креплений к раме и друг к другу. Еще при езде на трассе выкрутился болт на рулевой колонке, заметил не сразу, но перья все же не выскочили. Так же люфтит задняя подвеска, сразу с заводы там люфт на 1.5см, в магазине все эти ирбисы были с люфтами такими. Разобрал всю подвеску да бы найти причину, ну нашел, это в каждом соединении по 1мм зазор, в итоге на колесе 1.5см, и не исправить это никак, разве что у токаря заказывать все новые втулки под правильный размер.
В общем этот ирбис ттр250 годится для спокойной езды по деревне за хлебом и все, в грязь и дождь вроде как можна залазить, ничего не коротило и не умерало.