Мы ждали, ждали и наконец дождались (или как там тема про Forsage 450 начиналась):


Двигатель: 4Т - 249,6 см3 - 27 л.с. КПП 1-N-2-3-4-5
Масса: 118 кг.  Бак:  7 л.  Дисковые тормоза.  
Регулируемые подвески. Яркий дизайн. Версия кросс.

мотоцикл без ПТС (спортинвентарь), катаясь вне дорог общего пользования права не нужны, по дорогам общего пользования ездить нельзя




первый нах....

не хуже старых TTR,XR  и т.д.

а вот это время покажет...перечисленные тобой мотики по 20 лет ездят...

перечисленные тобой мотики по 20 лет ездят...

В том то и дело что он отжил своё и купив его можно не плохо встрять на ремонт,а тут новый мот который заводится в -20 с пол оборота.Моего друга SUZUKI DR250 толкаем пол дня)  

бугага))))))

Илюх, хорош ржать! У людей система мотивации завязана на этом)))

Илюх, хорош ржать! У людей система мотивации завязана на этом)))

да я так - по доброму)) буду тока рад, если китайцы сделают мотоцикл, который едет, мало стоит и почти не ломается))) а если уж ты работаешь мэнеджером в АВМ то так и говори - буду ебашить на этом полуфабрикате и по пути говорить о том, что с ним не так и что надо поменять или выкинуть  - что бы вы, дорогие пользователи форума - знали все из первоисточника.. но тока так не будет )))

да я так - по доброму)) буду тока рад, если китайцы сделают мотоцикл, который едет, мало стоит и почти не ломается))) а если уж ты работаешь мэнеджером в АВМ то так и говори - буду ебашить на этом полуфабрикате и по пути говорить о том, что с ним не так и что надо поменять или выкинуть  - что бы вы, дорогие пользователи форума - знали все из первоисточника.. но тока так не будет )))

полностью согласен!!!