Мы ждали, ждали и наконец дождались (или как там тема про Forsage 450 начиналась):


Двигатель: 4Т - 249,6 см3 - 27 л.с. КПП 1-N-2-3-4-5
Масса: 118 кг.  Бак:  7 л.  Дисковые тормоза.  
Регулируемые подвески. Яркий дизайн. Версия кросс.

мотоцикл без ПТС (спортинвентарь), катаясь вне дорог общего пользования права не нужны, по дорогам общего пользования ездить нельзя




первый нах....

в эту субботу, чувачек сигнул метров аж 5.

Ну судя по фото, чувачек хорошо приземлился на переднее колесо. Куда, уточнять не буду. Еще не известно, как такой-же японец  отреагировал.

Еще не известно, как такой-же японец  отреагировал.

Наверное ты не катался на Японо-мама, если-бы катал то такое не говорил :)

Ну мужики, я не знаю что там произошло и как он приземлился, поэтому спорить даже не буду, но я знавал одного ухаря, который CRF250  на второй день покупки отправил в долгосрочный ремонт, войдя штопором не долетев до "приемника".Итог: вилка отдельно, колесо - восьмерка, руль в дугу, ну и остальное по мелочи. Сам "легко" отделался: сотрясение, перелом двух ребер и ключицы.
 Так что, все зависит от способностей.

все зависит от способностей.

Это точно .
На нем за грибами ездить офигенно :) .
А сломать можно что угодно
http://www.motogon.ru/f4/articles/?sa=view;article=94

Вот мучает меня дилема то ли полу уставший КТМ, то ли ХренпоймёшьMOTOS брать. С китайцами на заводе пытался списаться но они молчат. На заводском сайте написано что были устранены ряд косяков в 12году, на фотке старая модель, походу даже 2х клапанная, есть обнавлённая 4х клапанная. Есть даже Xmotos xz450r4v модель 12года. Но в России их к сожалению нет , я бы взял!