Мы ждали, ждали и наконец дождались (или как там тема про Forsage 450 начиналась):


Двигатель: 4Т - 249,6 см3 - 27 л.с. КПП 1-N-2-3-4-5
Масса: 118 кг.  Бак:  7 л.  Дисковые тормоза.  
Регулируемые подвески. Яркий дизайн. Версия кросс.

мотоцикл без ПТС (спортинвентарь), катаясь вне дорог общего пользования права не нужны, по дорогам общего пользования ездить нельзя




первый нах....

Незнаю чем тебе шланги не понравились вполне нормальные и сидят плотно а фильтр топливный уже стоял, я недавно поставил переднюю фару и приборку, фара светит просто пепец как охрененно (дальний , ближний ) стопак тоже яркий светодиодный (еще не поставил ) приборка тоже хорошая, показывает скорость в км. а можно и в милях, давление масла , нейтраль , и что меня поразило показывает какая передача включена с 1 по 6, если поставить датчик в радиатор то будет еще показывать температуру (проводка и место для этого есть), на руль повесил сумочку , очень удобно для телефона, кошелька ну и т.д, продаются в велосипедных магазинах            mg]http[i://i024.radikal.ru/1308/68/6612bb02005b.jpg[/img]             

В Москве , 115

а мне Но Энжине Оил  понравилось )))  дает пространство для фантазии....

Что за болт в колесном диске с гайкой??????????????

римлок это )

Спасибо за полезные советы, приму к сведению, защитка передней звездочки с чего подходит? не подскажешь часом? Какие цепи рулят? Что посоветуешь по резине?

Это не защита передней звездочки, это защита тряпичных кед типа Конверсы. Вместо пластмасски ставят мощную алюминиевую подкову которая спасает картер при обрыве цепи. От чего подходит не знаю, у меня стоит как на www.xrsonly.com
Цепи рулят DID, RK.
Резину можно Mitas или Dunlop. На зад шире 110 брать не стоит - мотор не слишком мощный для 120.
Давление 1,0 в оба колеса если кроссовые. Чуть больше для асфальта. У меня на 150- килограммовом мопеде перед 1.75 зад 1.25 по книжке. У китайской резины видимо корд слабоват для низких давлений.