WARNING!!!!Белорусский мотопром, КАЛЕЧИТ любителей мотокросса!   Нужен ли он - этот МИНСК или они примут ВСЕ меры по доработке этого сырого ГОВНА?
ВНИМАНИЕ!!!
"Редакция Российского информационного портала motogon.ru предупреждает: Сувенирная мототехника производимая в Китайской Народной Республике даже под зонтичными брендами других стран предназначена исключительно для неспешного дачного катания. Не пытайтесь использовать данную технику в спортивных целях (прыжки и т.п.) до проведения редакцией motogon.ru ресурных тестов конкретной модели мотоцикла."



http://www.new-minsk.ru/minskrx250.html
http://www.tvoymoto.ru/mototsikl-minsk-rx-250


Минск RX 250 кросс

RX 250 – последняя разработка, использующая все достоинства традиционных кроссовых мотоциклов. 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 28 л.с. с учетом низкой массы мотоцикла (всего 110 кг) обеспечивает отличные динамические характеристики. В модели применены пространственная рама из высококачественной легированной стали, легкий и надежный маятник, 6-ступенчатая коробка передач. В модели RX 250 использованы комплектующие от ведущих мировых производителей: глушитель Leo Vince, пластик Acerbis, карбюратор Dell’Orto, органы управления Domino, цепь D.I.D., профессиональная подвеска Fast Ace. Переднее колесо имеет размерность 21 дюйм, заднее – 19 дюймов, алюминиевые диски с металлическими спицами. В сезоне 2011 года M1NSK RX 250 принимал участие в Чемпионате РБ по мотокроссу, мужественно выдержав все испытания и проявив себя как надежный, серьезный мотоцикл.

Эндуро Минск ЕRX 250

http://www.minsk-moto.com/erx_250

Цена от 164 т.р.

реальные отзыв:

Вчера была гонка в Арзамасе и вот что получилось уже на втором прыге

Пробило вилку и оторвало ось траверсы! Это рх250 а на рх450 потрескалась рулевая
еще фото, это 250
а вот так потрескался 450
причем ось траверсы 250 оказалась из какогото говнолюминия, а на 450 уже стальная.

Катаю бульбомот в учебно-матрасном режиме, разваливается потихоньку - разболтался переклюк скоростей, пару раз вообще проваливался вниз, ехал с трассы на второй с толкача, развалился при падении переклюк сцепления, сварили - мастер еще удивился из какого гавна сделано, да еще и с браком - лопнул по раковине внутри... Тяжелый, сцуко, просто ахренеть - на прошлой каталке завалил себе на ногу, потом пыхтел минут пять, пытаясь этот чугунный мост сдвинуть. В гараже передвигал по очереди вначале яму wr250f, потом мiнск - просто охренеть какая разница, и у кого хватило наглости нарисовать, что они одинаково весят. Причем, если яму можно спокойно в статике наклонять, то это чудо чуть сильнее завалил - и хрен удержишь, не знаю как можно было так с центром тяжести намудрить.
Из плюсов - товарищ после китайского ирбиса сказал, что вполне себе техника... ну и потом любой импортный мот будет радовать несказанно...
З.Ы. Эх, где-бы фотку батцки найти поприкольнее и на морду этому чуду налепить...

KTMы тоже бывает так рвутся:

Рвутся все,но если на Минске ебашить темпом как на КТМе,скорее всего либо развалится,либо попытается тебя покалечить.А таких фоток я тебе могу нарыть хренову тучу,причём со всеми марками мотоциклов,особенно со всяким старьём,как на твоей фотке.Уверен что с Минсками их будет меньше по той причине,что на это говно нормальный гонец, способный развалить мот, сесть просто пострёмается.

Кстати если Батька всё это каким то образом увидит, репрессии на заводе-производителе  будут однозначно....(ну и как вариант развития событий, возможно и за качество ебать начнут)

про батькино физио скорее по приколу - типа злой белорусский кросс 

а от того, что на заводе кто-то кого-то ипать будет, мало что изменится - отзывную компанию по досаафовским мотам проводить вряд ли кто будет.

Всё будет так пока: Берёшь видеокамеру, идёшь в магаз, покупаешь ЭТО, юзаешь   и в суд!!!
Когда суд скажет ай яй яй)))))) сразу качество появится, а пока все забивают и хавают, так и будет всё ужасно!