По порядку. С весны, с магазина форик холодным заводился неохотно. Стартер+помощь киком. На горячую - норм. Хочешь киком, хочешь - кнопкой. Летом в разгар жары заводился полегче.  С понижением температуры опять фигня началась. Шаманские пляски - зажал подсос, три раза провернул киком, подождал, дёрнул кик+кнопка - завёлся. По другому не заводился. В это воскресенье покатался часа три. Всё было как обычно. Падал, глох, на горячую норм заводился. Кик был в меру тугой. Сегодня вечером подключил новый аккум, проверить, как крутит стартером - крутил бодро.  Решил завести, прогреть. Выставляю кик в положение старта, ну, что б упор появился на ножке - а кик прокручивает вал спокойно. Как будто компрессия уменьшилась втрое. Сопротивление есть, но гораздо меньше.  И не заводится никак.  Что могло случится и стоит ли пытаться дальше его заводить? С толкача под горку, например? Или это клапана зависли и будет только хуже?

Если кик легко крутится с коленвалом,значится,что?НЕТ компрессии.
Я описал причины(возможные) ее отсутствия
Я бы снял распредвал и все там отмыл до блеска,и с валом декомпрессора поколдовал,за одно залил бы лавра,а еще лучше ВИНСА  в цилиндр,чтб отмокло все говнотам,которое ты видел на свече.
И масло поменял,как писал 2-3 раза за 2 часа

По твоим выводам по пружинам клапанов--говна в направляющих выше крыши.
А это съем бошки.И преборка ее.

С авм дела иметь не желаю. Эти уроды меня прокатили с гарантией - пойдут лесом. Не видать им моих денег

..

что же именно у него скукоживается от холода?

меняй бензин,мой двигло, меняй масло,фильтр, винс отставить

Может попробовать влить в цилиндр немного масла и покикать. Посмотреть усилие возросло или нет.