стОит ли покупать вот ЭТО: 30mm OKO flatslide Power jet Carburetor http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230527242809&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
спрашиваю, потому что никогда их не видел и в руках не держал. они вообще работоспособны или это просто кусок алюминия с дырками?

приехал карбюратор. первые впечатления: сделано в общем не плохо, за исключением трубки, через которую заходит трос. пришлось переделать по аналогии с родным карбюратором.
жиклеры, эмульсионная трубка - всё гладко, ровно, блестит. заслонка хромированная, хорошо. думал будет тефлон, который стирается за неделю. заслонка немного болтается в корпусе - плохо.
отрегулировал уровень, поставил на мотоцикл. двигатель завелся легко. прогрелся, поехал пробовать на ходу. мот едет гораздо лучше, чем было. появился резкий подхват на высоких оборотах. для проверки очучений использовал способ, найденный здесь: 3-я передача, открутил газ на полную и считал до 5. досчитать не получилось, надо было уже 4 втыкать.
на низах есть небольшой провал при резком открытии газа. если в эти выходные будет время и хорошая погода, буду кататься, настраивать.
фотки здесь: http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/album/124181/

покатался, отписываю очучения.
работает и настраивается тайваньский карб! что получил в итоге: на низах как было с родным карбом вяло и тухло, так и осталось. на средних и высоких едет заметно лучше. дело в том, что у этого карба проходное сечение - овал. поэтому что-бы мот поехал, надо откручивать газ больше чем на половину, тогда прет как ужаленный. мот подозрительно мало бензина стал жрать. раньше на 50 км уходило около 6 литров, сейчас меньше 5. выкручивал свечу после прохвата на высоких и на средних - рыжая.
вывод: хотя дырчик поехал значительно лучше, всетаки лучше оригинального pwk35 ничего быть не может. куплю вместе с патрубками и поставлю при первой возможности.

открыл тему, я ее и закрою. х...ня эти тайваньские карбы. весь сезон боролся или с провалом или с обеднением/переливом при открытой дыре. убираю провал, начинает богатить, меняю жиклер, опять провал. и так до бесконечности. на куй такое счастье.
сегодня поставил PWK35 от KDX200 05г. + патрубки и корпус воздушного фильтра. наконец-то мотор
вдохнул полной грудью. опять, мля, заново ездить учится. валит как ужаленный.
вот, справа настоящий карбюратор, слева кусок говна, с которым я как идиот отездил весь сезон:

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/427496/