ребзы, вы начали рассказывать, что в как-то там колесе надо подшипники и втулку поменять, типа дешево и сердито получается. Но вот для какого колеса это акутально, я так и не понял.
КОЛИТЕСЬ, ДАВАЙТЕ!!!   :smile152:

Загадка бля. Частична для меня неразгаданая ввиду невастребованнасти- мне 18е навароченае колесо с АЦЦКАЙ ступицей колясочники подогнали буду с него мастырить, т.к. мотык на который подойдет та ступица что на нем сечас мне без наркотикав воображения не хватает чтоп хотя п даже прецтавить))).

Так что могу поделица разгаданай частью- в принципе 95% от всей загадки.  на старых хондах в заду 20х42х12, на новых 25х42х30. с 20х42х12 колеса шли до 2000 года, т.е. тупо купить и поставить 18е хрен палучица.  То есть покупаешь 18е колесо и далее варианты:

а) не ебать себе голову купить ступицу и переспицевать;

б) сэкономить бабосов и перекинуть тока подшипники и втулку которая между ними т.к. по внешнему радиусу они оденакавые. НО!

Теперь переходим к неразгаданай части- ширина то разная! 12 либа  30! Со стороны звезды понятна- заместа двух один впиздячеть и "болтт" с ым, а вот с другой? Вбить наскока влезет и заместо гайки-стопора сальник в железяке подобрать- пока ниче другого на ум нейдёт.

я понял, что меня сбило с толку, на старых мотах ступица с одной стороны 38 (можно по размеру сальника в фишах посмотреть), а с другой действительно 42. Я же померял там, где 38 и успокоился, решив что и внешний диаметр подшипника 38.
Так что получается, подшипник вбивается изнутри чтоли?

И второй вопрос по ширине, ширина старых трех подшипников с дистанционной втулкой равна ширине новых трех подшипников с новой втулкой?
А вообще был опыт переделки колеса? Может знаешь, какие там еще подвохи есть, что там еще надо будет делать помимо подшипников и центральной втулки?

там
69052RS - адын штука
6905RS  -  два штука.
Кстати, не знаешь чем эти подшипники отличаются?