Один момент заметил, допустим набрал скорость 60км, впереди машина, сбрасываю полностью газ он катится, я на той же передаче, и мот чуть подергивается, как бы не на каждую ВМТ зажигается смесь.
Как это можно оценить, что это такое?
Чуть газку на ручку крутану чуток и держу, и так нормально.
На 4т по другому, может это особенность 2т.
Или это мозги такие, или не хватает кондеру энергии ?

С 2т начинаю.
Вобщем все таки есть эфект подергивания.
С чем он связан теоритически ?

Был забег на море, на перевале определил одну проблему, винт качества выкручивался, выезжал одно, чуть позже уже 3 оборота, и там дергатня, и на холостых глох. Но теперь мертво стоит. Но все же подергивается.
Думаю всеже чтото не то.

если выжать сцепление. чо происходит?

Когда вхожу в поворот, сбрасываю газ и выжимаю сцепление и двиг начинает раскручаться, газить, я приноровился этот эфект сбивать включением передачи, т.е. с выжатым раскручивается.
Предполагаю что это остаточное топливо в резонаторе, нагрузки при выжатом нет, и топливо разгоняет обороты, которое было ранее закачано и его много для холостого, вот и рев. Но это предположение.

Убери холостые полностью, как делают на кроссачах старики, не будет дергаться.
Когда на 2Т есть хоть какие-то холостые, он при торможении двигателем дрыгается как параличный - сжигает смесь, которая поступает через каналы холостого хода. На шоссе еще ладно, а когда несешься в спуск и тормозишь всеми доступными средствами, эти тычки просто раздражают и мешают нормально оттормозиться.

А как это убрать холостые, не понимаю, т.е. закрыть топливный и воздушный канал ХХ.