YZ450F 08, карбюратор FCR MX 39, захлебывается и даже глохнет, если очень резко открыть газ. Если делать чуть медленнее, но все равно быстро, то все хорошо - рычит как дракон.
Сделал o-ring mod. К сожалению, не могу сказать, как было до мода.
Кто не знает что такое o-ring mod: до - =330
после - =76

У меня сейчас чуть лучше, чем как в "до". Ускорительный насос брызгает.
У всех 450 так?
Мод сделал резиновым колечком. Может проволокой жестко стянуть?

Так то на это и настройка жиклёра ХХ, винта его, игла и главный влияет. Если у тебя там беднота полнейшая чё тут к ускорительному прикапыватся, ты напиши все что я выше сказал сюда,и ещё жиклер перепускной в ускорительном какой стоит. Ещё винт на приводе насоса как настроен ? Сразу при подьёме брыгает или с запозданием

если со скоростью света открываешь то глупо требовать нормальной работы от 450, холостые низкие и колено тяжёлое, у меня есть небольшой провал если очень резво открывать, но на ходу всё замечательно
на ktm что у меня был перепуск заделан наглухо, топило жестоко, приделал жиклер и все стало намного лучше
длительность струи какая если заслонку наполовину дернуть?

О чём тогда говорить, тут не дадут волшебный совет чтоб само всё настроилось, если лень разобрать куле тут. Я себе пока настроил 5 раз карб снимал и это не первый мой мопед, так что знал что делать.
Брызгало то хоть сразу как заслонка поднимается или с запозданием тоже посмотри

Теоретически может переливать, но это очень врядли. Можно сделать чтоб не глох, но появится одна проблема с которой я столкнулся, если ездить с частыми изменениями положения газа, то насос просто топит мотор и он не выдаёт полную мощность когда хочешь, но зато не глохнет если ручку наместе накручивать.