Смотря какие там подшипники. Если шары, разницы особо не почувствуешь, потом обоймы подразъебутся, может питтинг образоваться (не путать с петтингом!)
а если конические, то руль тугой - заметно при рулежке, или вообще их заклинить может - при повороте сепаратор будет на месте стоять, а ролики на своих местах крутится -набьют канавы с последующим прослаблением и выкидыванием в помойку.
