Мед.шприц в помощь.как состояние трассы.почищена или нет?

Смотри утечку или с бачка воздух хапнул!!! По-любому воздух попал.
Спец инструмент))):
 Шприц(кубов на 20)и арматура омывателя стекла (прозрачный шланг) с жиги какой-нибудь.
1. Открываешь бачек,
2. отворачиваешь штуцер оборота на 2-4(полных),
3. набираешь жижу тормозную в шприц(все 20кубов) за ранее подготовленный( шланг см 15 одетый на шприц и я тонкой проволокой связываю),
4. стравливаешь воздух оставшийся в шприце и шланге( в шприце воздуха быть не должно),
5. одиваешь шланг на штуцер,
6. давишь,
7. из бачка должна политься сначала остатки старой жижи, а за ней свежая,
8. влив пол шприца (без пузырьков в бачке),
9. закручиваешь бачек,предварительно слив с него жижу до уровня
10. еще немного поддавив жижи(туго),
11.закручиваешь штуцер, не отпуская давление в шприце.
12. Несколько раз продавливаешь тормоз.

 И будет тебе счастье!  )))
Удачи, честно, простая манипуляция.

Раз тормоза пропали во время покатушек, а не после неудачной прокачки, делаем выводы- либо попала грязь из расширительного бачка, либо конец резиновым манжетам в тормозной машинке. Влюбом случае для начала разбери тормозную машинку и посмотри состояние манжет, а потом  покупай ремкомплект. При порванных манжетах прокачка не поможет. Както так.

Грязь с бачка?   Откуда она там?
 Манжета, согласен, но врятли
 Бывает при не большом уровне жижи в бачке и износе тормозных колодок хватает воздух.

разбирал цилиндр,манжеты не рваные и на вид вообще в отличном состоянии.
вот кстати вполне может быть т.к.колодки у меня уже на минимуме.

Короче советуешь прокачать обраной прокачкой?
Хорошо попробуем,а при этом процессе лапку тормоза я так понимаю не трогаю вообще?

Да , да ))) на мотах все прокачки идут через жопу , в конце ты додавливая создаешь давление, так как ГТЦ (главный тормозной цилиндр) за счет своих миниатюрных размеров и конструкции не способен накачать давление в системе. Да, кстате если новые колодки воткнешь а поршень сильно утопишь в суппорт то процедуру с додавливанием нужно повторить несколько раз, но при этом после закрытия штуцера нужно надовить на педаль(при этом поршень будет выдвигаться) и так каждый раз пока поршень не дойдет до колодки или вставляешь новые колодки открываешь бачек ( обвязываешь тряпкой) берешь продувочный пистолет с заранее выставленным давлением (около1-1.5атм) ,дуешь в штуцер, поршень сам выпрыгивает до колодки и далее процедура прокачки.

Тему можно удалить.